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    Piston forgé WÖSSNER pour BETA RR 350, RR 350 4T RACE, RR 350 4T X-PRO de 2015 à 2026
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    Piston forgé WÖSSNER pour BETA RR 350, RR 350 4T RACE, RR 350 4T X-PRO de 2015 à 2026

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    234,90 €
    Taxe incluse
    En stock chez notre fournisseur, expédié sous 2 à 5 jours.

    Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.

    Disponible en plusieurs cotes.

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      WOSSNER propose ce kit piston pour BETA RR 350, RR 350 4T RACE, RR 350 4T X-PRO de 2015 à 2026. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

      Pourquoi choisir un piston forgé ?

      Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.

      • Plus solide à chaud : il encaisse mieux les hauts régimes, la surchauffe et le cliquetis.
      • Plus léger à résistance égale : moins d’efforts sur la bielle et les roulements.
      • À savoir : selon l’alliage, il se dilate un peu plus et se monte avec plus de jeu ; un léger bruit à froid est normal.
      • Pourquoi plus cher ? Outillage de forge, usinage complet et traitements de surface coûtent plus qu’un simple moulage.

      Pourquoi choisir WOSSNER ?

      Wössner forge lui-même ses pistons depuis 1994 : jupe revêtue Molykote pour réduire les frottements et faciliter le rodage, kit livré complet avec segments, axe et clips.

      Quand remplacer le piston de votre BETA RR 350 ?

      Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

      Heures conseillées pour refaire le haut moteur (préconisation constructeur pour les Beta RR 4 temps) :

      • Utilisation normale : toutes les 90 h.
      • Compétition : pas de chiffre Beta ; repère Cross-Mania : contrôle de la compression vers 45 h.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Matériau : Aluminium
      • Spécificité : Forgeage double pont / Passage échappement
      • Compression piston : Standard
      • Type piston : Forgé
      • Nombre de segments : 2

      Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré). Diamètres : A = 87,96 mm, B = 87,97 mm.

      Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      BETA RR 350 2024
      BETA RR 350 2023
      BETA RR 350 2022
      BETA RR 350 2021
      BETA RR 350 2020
      BETA RR 350 2019
      BETA RR 350 2018
      BETA RR 350 2017
      BETA RR 350 2016
      BETA RR 350 2015
      BETA RR 350 4T RACE 2026
      BETA RR 350 4T RACE 2025
      BETA RR 350 4T X-PRO 2026
      BETA RR 350 4T X-PRO 2025

      WOSSNER
      4019DA
      1 Produits

      Références spécifiques

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