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    Piston forgé WÖSSNER Pro Series pour SUZUKI RMZ 250 de 2010 à 2027
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    196,90 €
    Taxe incluse
    Stock fournisseur, expédié sous 2 à 5 jours.

    Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.

    Disponible en plusieurs cotes.

    Cote :
    Quantité :
    En stock

    Stock fournisseur, expédié sous 2 à 5 jours.

      WOSSNER propose ce kit piston pour SUZUKI RMZ 250 de 2010 à 2027. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

      Pourquoi choisir un piston forgé ?

      Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.

      • Plus solide à chaud : il encaisse mieux les hauts régimes, la surchauffe et le cliquetis.
      • Plus léger à résistance égale : moins d’efforts sur la bielle et les roulements.
      • À savoir : selon l’alliage, il se dilate un peu plus et se monte avec plus de jeu ; un léger bruit à froid est normal.
      • Pourquoi plus cher ? Outillage de forge, usinage complet et traitements de surface coûtent plus qu’un simple moulage.

      Pourquoi choisir WOSSNER ?

      Wössner forge lui-même ses pistons depuis 1994 : jupe revêtue Molykote pour réduire les frottements et faciliter le rodage, kit livré complet avec segments, axe et clips.

      Quand remplacer le piston de votre SUZUKI RMZ 250 ?

      Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

      Heures conseillées pour refaire le haut moteur (préconisation constructeur pour les Suzuki RM-Z 250 / 450) :

      • Compétition : toutes les 12 h (soit 6 courses environ).
      • Loisir : pas de chiffre Suzuki ; repère Cross-Mania : contrôle de la compression vers 24 h.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Matériau : Aluminium
      • Spécificité : Forgeage double pont
      • Compression piston : Haute compression
      • Nombre de segments : 2
      • Temps : 2T
      • Piston forgé

      Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré). Diamètres : A = 76,96 mm, B = 76,97 mm.

      Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      SUZUKI RMZ 250 2027
      SUZUKI RMZ 250 2026
      SUZUKI RMZ 250 2025
      SUZUKI RMZ 250 2024
      SUZUKI RMZ 250 2023
      SUZUKI RMZ 250 2022
      SUZUKI RMZ 250 2021
      SUZUKI RMZ 250 2020
      SUZUKI RMZ 250 2019
      SUZUKI RMZ 250 2018
      SUZUKI RMZ 250 2017
      SUZUKI RMZ 250 2016
      SUZUKI RMZ 250 2015
      SUZUKI RMZ 250 2014
      SUZUKI RMZ 250 2013
      SUZUKI RMZ 250 2012
      SUZUKI RMZ 250 2011
      SUZUKI RMZ 250 2010

      WOSSNER
      8795DA
      3 Produits

      Références spécifiques

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