• Nouveau
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008
    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008

    Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008

    La revue(0)
    134,90 €
    Taxe incluse
    Disponible chez notre fournisseur, expédié sous 10 à 15 jours.

    Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.

    Disponible en plusieurs cotes.

    Cote :
    Quantité :
    Sur commande

    Disponible chez notre fournisseur, expédié sous 10 à 15 jours.

      WOSSNER propose ce kit piston pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

      Pourquoi choisir un piston forgé ?

      Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.

      • Plus solide à chaud : il encaisse mieux les hauts régimes, la surchauffe et le cliquetis.
      • Plus léger à résistance égale : moins d’efforts sur la bielle et les roulements.
      • À savoir : selon l’alliage, il se dilate un peu plus et se monte avec plus de jeu ; un léger bruit à froid est normal.
      • Pourquoi plus cher ? Outillage de forge, usinage complet et traitements de surface coûtent plus qu’un simple moulage.

      Pourquoi choisir WOSSNER ?

      Wössner forge lui-même ses pistons depuis 1994 : jupe revêtue Molykote pour réduire les frottements et faciliter le rodage, kit livré complet avec segments, axe et clips.

      Quand remplacer le piston de votre KAWASAKI KX 125 ?

      Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

      Pas de chiffre constructeur en heures pour ce modèle. Repère Cross-Mania : contrôle de la compression toutes les 20 h en usage intensif et toutes les 40 h en loisir.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Matériau : Aluminium
      • Spécificité : Avec passage d'admission
      • Type piston : Forgé
      • Nombre de segments : 1
      • Temps : 2T
      • Piston forgé

      Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré). Diamètres : A = 53,95 mm, B = 53,96 mm, C = 53,97 mm.

      Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      KAWASAKI KX 125 2008
      KAWASAKI KX 125 2007
      KAWASAKI KX 125 2006
      KAWASAKI KX 125 2005
      KAWASAKI KX 125 2004

      WOSSNER
      8167D200
      0 Produits

      Références spécifiques

      Aucun commentaire pour le moment

      Donnez votre avis
      Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008
      Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008
      Piston forgé WÖSSNER pour KAWASAKI KX 125 de 2004 à 2008
      134,90 €
      Taxe incluse