Kit piston WÖSSNER pour TM RACING EN 144, MX 144 de 2008 à 2015

Le kit piston WÖSSNER 8297DA (Ø 55,93 mm) est prévu pour TM RACING EN 144, MX 144 de 2008 à 2015. Le piston reçoit la pression de chaque combustion et la transmet à la bielle, des milliers de fois par minute. Avec les heures, il s'use, ses segments perdent leur étanchéité et le moteur perd de la compression : il démarre moins bien, tire moins fort et chauffe davantage.

Les points forts

• Piston forgé en alliage 4032 traité T6, dessiné par simulation numérique (FEA).
• Revêtement de jupe permanent qui réduit les frottements.
• Jeu de fonctionnement très faible, pour un moteur plus silencieux (selon Wössner).
• Kit complet : piston, segments, axe et clips. Cage à aiguilles non fournie.

Caractéristiques

• Marque : WÖSSNER
• Référence fabricant : 8297DA
• Cote : A (vérifiez qu'elle correspond à votre cylindre)
• Diamètre du piston : 55,93 mm
• Moteur : 2 temps

Quand le remplacer ?

• Perte de puissance, reprises molles, démarrage plus difficile : la compression baisse.
• Bruit de claquement du piston à froid de plus en plus marqué.
• Au démontage : rayures verticales sur la jupe, segments collés ou usés, calamine épaisse sur la calotte.

Remplacez le piston selon le manuel d'entretien de votre moto, plus tôt en compétition, et sans attendre dès que ces symptômes apparaissent. Comme repère indicatif Cross-Mania, comptez 20 à 40 heures de moteur selon que vous roulez en compétition ou en loisir. Mesurez toujours le cylindre à ce moment-là : un piston neuf dans un cylindre ovalisé ne durera pas.

Conseils de montage

1. Nettoyez le cylindre et contrôlez-le : diamètre, ovalisation, conicité et état du traitement de surface.
2. Vérifiez le jeu à la coupe de chaque segment dans le cylindre, selon les valeurs du manuel ou de la notice du fabricant.
3. Posez les segments repère vers le haut, la coupe bien placée sur son ergot de positionnement.
4. Contrôlez la cage à aiguilles du pied de bielle et l'axe : au moindre jeu, point dur ou aiguille marquée, changez-la.
5. Orientez le piston selon sa flèche (côté échappement), huilez l'axe et le pied de bielle, puis posez les clips sans les déformer, ouverture opposée à l'encoche. Un clip qui a sauté se remplace par des clips d'axe neufs, jamais par l'ancien.
6. Remontez avec une pochette de joints haut moteur neuve et serrez la culasse en croix, au couple du constructeur.
7. Refaites le plein de liquide de refroidissement et montez une bougie neuve.
8. Rodez le moteur : montée en température douce, régime varié et pas de pleine charge prolongée pendant la première heure.

Pourquoi WÖSSNER ?

Marque allemande créée par l'ancien pilote Eckart Wössner, Wössner conçoit et forge elle-même ses pistons depuis 1994. Des pistons pensés pour la compétition, aujourd'hui utilisés par des équipes de Supercross, d'Arenacross et de MXGP.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Pochette de joints haut moteur : VHM SK33000.VITON · VHM SK33000
• Liquide de refroidissement : TWIN AIR 1 L · MOTUL 1 L
• Huile 2 temps : LIQUI MOLY 1 L · LIQUI MOLY 4 L

Questions fréquentes

Le kit contient-il les joints ?
Non : le kit comprend le piston, les segments, l'axe et les clips. Prévoyez une pochette de joints haut moteur, car un joint de culasse ou d'embase ne se réutilise jamais.

Peut-on changer seulement les segments plus tard ?
Oui, tant que le piston et le cylindre restent dans leurs tolérances. Les segments de rechange se commandent seuls, comme l'axe de piston et les clips.

Faut-il changer la cage à aiguilles du pied de bielle ?
Elle n'est pas fournie. Contrôlez-la à chaque changement de piston et remplacez la cage à aiguilles au moindre jeu ou point dur.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
TM RACING EN 144 2015
TM RACING EN 144 2014
TM RACING EN 144 2013
TM RACING EN 144 2012
TM RACING EN 144 2011
TM RACING EN 144 2010
TM RACING EN 144 2009
TM RACING EN 144 2008
TM RACING MX 144 2015
TM RACING MX 144 2014
TM RACING MX 144 2013
TM RACING MX 144 2012
TM RACING MX 144 2011
TM RACING MX 144 2010
TM RACING MX 144 2009
TM RACING MX 144 2008