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    Piston coulé VERTEX Replica pour YAMAHA XTZ 660 TENERE, YFM 660 RAPTOR 2WD, YFM 700 GRIZZLY EPS 4WD, YXR 660 RHINO 4WD - 23104
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    153,90 €
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    Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.

    Disponible en plusieurs cotes.

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      VERTEX propose ce kit piston pour YAMAHA XTZ 660 TENERE, YFM 660 RAPTOR 2WD, YFM 700 GRIZZLY EPS 4WD, YFM 700 GRIZZLY EPS CAMO 4WD, YXR 660 RHINO 4WD de 1991 à 2008. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

      Pourquoi choisir un piston coulé ?

      Le piston coulé est obtenu en versant l’aluminium liquide dans un moule : c’est la solution d’origine de la plupart des constructeurs, surtout sur les 2 temps.

      • Alliage riche en silicium : il se dilate peu, se monte avec un jeu serré et reste silencieux à froid.
      • Bonne résistance à l’usure de la jupe et des gorges de segments.
      • Prix plus doux qu’un forgé, pour une qualité d’origine en utilisation normale.
      • Limite : moins tolérant à la surchauffe et aux moteurs très préparés.

      Pourquoi choisir VERTEX ?

      Vertex fabrique ses pistons en Italie depuis 1953 et fournit les pistons d’origine de KTM depuis 1996 : jupe revêtue de bisulfure de molybdène et segments japonais. Ses pistons 2 temps sont coulés dans un alliage à 18 % de silicium. Ses pistons 4 temps sont forgés en alliage 2618.

      Quand remplacer le piston de votre YAMAHA XTZ 660 TENERE ?

      Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

      Pas de chiffre constructeur en heures pour ce modèle. Repère Cross-Mania : contrôle de la compression toutes les 50 h en usage intensif et toutes les 100 h en loisir.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Matériau : Aluminium
      • Compression piston : Standard
      • Type piston : Coulé
      • Nombre de segments : Kit
      • Temps : 4T

      Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré).

      Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      YAMAHA XTZ 660 TENERE 1996
      YAMAHA XTZ 660 TENERE 1995
      YAMAHA XTZ 660 TENERE 1994
      YAMAHA XTZ 660 TENERE 1993
      YAMAHA XTZ 660 TENERE 1992
      YAMAHA XTZ 660 TENERE 1991
      YAMAHA YFM 660 RAPTOR 2WD 2005
      YAMAHA YFM 660 RAPTOR 2WD 2004
      YAMAHA YFM 660 RAPTOR 2WD 2003
      YAMAHA YFM 660 RAPTOR 2WD 2002
      YAMAHA YFM 660 RAPTOR 2WD 2001
      YAMAHA YFM 700 GRIZZLY EPS 4WD 2008
      YAMAHA YFM 700 GRIZZLY EPS 4WD 2007
      YAMAHA YFM 700 GRIZZLY EPS CAMO 4WD 2008
      YAMAHA YFM 700 GRIZZLY EPS CAMO 4WD 2007
      YAMAHA YXR 660 RHINO 4WD 2007
      YAMAHA YXR 660 RHINO 4WD 2006
      YAMAHA YXR 660 RHINO 4WD 2005

      VERTEX
      23104050
      1 Produits

      Références spécifiques

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      Piston coulé VERTEX Replica pour YAMAHA XTZ 660 TENERE, YFM 660 RAPTOR 2WD, YFM 700 GRIZZLY EPS 4WD, YXR 660 RHINO 4WD - 23104
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