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Le kit piston WÖSSNER 8519DC (Ø 91,97 mm) est prévu pour HUSABERG FC 400, FE 400 de 1996 à 2005. Le piston reçoit la pression de chaque combustion et la transmet à la bielle, des milliers de fois par minute. Avec les heures, il s'use, ses segments perdent leur étanchéité et le moteur perd de la compression : il démarre moins bien, tire moins fort et chauffe davantage.
Remplacez le piston selon le manuel d'entretien de votre moto, plus tôt en compétition, et sans attendre dès que ces symptômes apparaissent. Comme repère indicatif Cross-Mania, comptez 30 à 60 heures de moteur selon que vous roulez en compétition ou en loisir. Mesurez toujours le cylindre à ce moment-là : un piston neuf dans un cylindre ovalisé ne durera pas.
Marque allemande créée par l'ancien pilote Eckart Wössner, Wössner conçoit et forge elle-même ses pistons depuis 1994. Des pistons pensés pour la compétition, aujourd'hui utilisés par des équipes de Supercross, d'Arenacross et de MXGP.
Le kit contient-il les joints ?
Non : le kit comprend le piston, les segments, l'axe et les clips. Prévoyez une pochette de joints haut moteur, car un joint de culasse ou d'embase ne se réutilise jamais.
Peut-on changer seulement les segments plus tard ?
Oui, tant que le piston et le cylindre restent dans leurs tolérances. Les segments de rechange se commandent seuls, comme l'axe de piston et les clips.
Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.
Se monte sur :
HUSABERG FC 400 2005
HUSABERG FC 400 2004
HUSABERG FC 400 2003
HUSABERG FC 400 2002
HUSABERG FC 400 2001
HUSABERG FC 400 2000
HUSABERG FC 400 1999
HUSABERG FC 400 1998
HUSABERG FC 400 1997
HUSABERG FC 400 1996
HUSABERG FE 400 2005
HUSABERG FE 400 2004
HUSABERG FE 400 2003
HUSABERG FE 400 2002
HUSABERG FE 400 2001
HUSABERG FE 400 2000
HUSABERG FE 400 1999
HUSABERG FE 400 1998
HUSABERG FE 400 1997
HUSABERG FE 400 1996
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