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    Kit piston VERTEX pour BETA RK 6, ST 50 de 1996 à 1997
    Kit piston VERTEX pour BETA RK 6, ST 50 de 1996 à 1997

    Kit piston VERTEX pour BETA RK 6, ST 50 de 1996 à 1997

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    47,90 €
    Taxe incluse
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    Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.

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      VERTEX propose ce kit piston pour BETA RK 6, ST 50 de 1996 à 1997. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

      Pourquoi choisir un piston coulé ?

      Le piston coulé est obtenu en versant l’aluminium liquide dans un moule : c’est la solution d’origine de la plupart des constructeurs, surtout sur les 2 temps.

      • Alliage riche en silicium : il se dilate peu, se monte avec un jeu serré et reste silencieux à froid.
      • Bonne résistance à l’usure de la jupe et des gorges de segments.
      • Prix plus doux qu’un forgé, pour une qualité d’origine en utilisation normale.
      • Limite : moins tolérant à la surchauffe et aux moteurs très préparés.

      Pourquoi choisir VERTEX ?

      Vertex fabrique ses pistons en Italie depuis 1953 et fournit les pistons d’origine de KTM depuis 1996 : jupe revêtue de bisulfure de molybdène et segments japonais. Ses pistons 2 temps sont coulés dans un alliage à 18 % de silicium.

      Quand remplacer le piston de votre BETA ST 50 ?

      Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

      Pas de chiffre constructeur en heures pour ce modèle. Repère Cross-Mania : contrôle de la compression toutes les 15 h en usage intensif et toutes les 30 h en loisir.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Alésage : 39,50 mm
      • Cylindrée : 50 cm³
      • Diamètre du piston : 39,47 mm
      • Matériau du piston : Alliage d'aluminium, Coulé
      • Matériau des segments : Revêtement nitrure

      Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      BETA RK 6 1997
      BETA ST 50 1997
      BETA ST 50 1996

      VERTEX
      22171B
      1 Article

      Références spécifiques

      Cliquez sur votre moto pour voir toutes les pièces compatibles.

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