Pignon acier JT SPROCKETS 14 dents, pas 520 pour SUZUKI PE 250, RM 400 de 1977 à 1981

JT SPROCKETS propose ce pignon de sortie de boîte pour SUZUKI PE 250, RM 400 de 1977 à 1981. Le pignon est monté sur l’arbre de sortie de la boîte de vitesses et transmet la force du moteur à la chaîne, qui fait tourner la couronne et la roue arrière.

Pourquoi changer son pignon ?

Les avantages :

• Une pièce peu chère qui protège la chaîne et la couronne neuves.
• En acier, pour résister à une usure bien plus forte que celle de la couronne.
• Changer le nombre de dents est le moyen le plus simple et le moins cher de modifier la démultiplication.

Quand remplacer le pignon de votre SUZUKI PE 250 ?

Dents creusées ou en crochet : changez-le sans attendre, il abîmerait une chaîne neuve en quelques heures.

Caractéristiques et conseils de montage

• Pas de chaîne : 520
• Matériau : Acier
• Nombre de dents (pignon) : 14
• Version pignon : Standard
• Usinage CNC pour la performance et la longévité
• Pignons en alliage d’acier SMC420 haute résistance
• Référence fabricant : JTF431.14

Conseil Cross-Mania : Remplacez le pignon avec la chaîne et la couronne, changez l'écrou ou le circlip de pignon et vérifiez le joint spi de sortie de boîte.

À prévoir avec cette pièce

• Couronne : JT SPROCKETS
• Chaîne de transmission : voir la sélection
• Graisse chaîne : LIQUI MOLY 400 ml · MUC OFF

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
SUZUKI PE 250 1981
SUZUKI PE 250 1980
SUZUKI PE 250 1979
SUZUKI PE 250 1978
SUZUKI PE 250 1977
SUZUKI RM 400 1980
SUZUKI RM 400 1979
SUZUKI RM 400 1978