Pignon acier JT SPROCKETS 13 dents, pas 520 pour SUZUKI RMZ 250 de 2013 à 2027

JT SPROCKETS propose ce pignon de sortie de boîte pour SUZUKI RMZ 250 de 2013 à 2027. Le pignon est monté sur l’arbre de sortie de la boîte de vitesses et transmet la force du moteur à la chaîne, qui fait tourner la couronne et la roue arrière.

Pourquoi changer son pignon ?

Les avantages :

• Une pièce peu chère qui protège la chaîne et la couronne neuves.
• En acier, pour résister à une usure bien plus forte que celle de la couronne.
• Changer le nombre de dents est le moyen le plus simple et le moins cher de modifier la démultiplication.

Quand remplacer le pignon de votre SUZUKI RMZ 250 ?

Dents creusées ou en crochet : changez-le sans attendre, il abîmerait une chaîne neuve en quelques heures.

Caractéristiques et conseils de montage

• Pas de chaîne : 520
• Matériau : Acier
• Nombre de dents (pignon) : 13
• Version pignon : Anti-boue
• Usinage CNC pour la performance et la longévité
• Pignons en alliage d’acier SMC420 haute résistance
• Référence fabricant : JTF1442.13SC

Conseil Cross-Mania : Remplacez le pignon avec la chaîne et la couronne, changez l'écrou ou le circlip de pignon et vérifiez le joint spi de sortie de boîte.

À prévoir avec cette pièce

• Couronne : RFX · PBR
• Chaîne de transmission : ALL BALLS · RENTHAL
• Graisse chaîne : LIQUI MOLY 400 ml · MUC OFF

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
SUZUKI RMZ 250 2027
SUZUKI RMZ 250 2026
SUZUKI RMZ 250 2025
SUZUKI RMZ 250 2024
SUZUKI RMZ 250 2023
SUZUKI RMZ 250 2022
SUZUKI RMZ 250 2021
SUZUKI RMZ 250 2020
SUZUKI RMZ 250 2019
SUZUKI RMZ 250 2018
SUZUKI RMZ 250 2017
SUZUKI RMZ 250 2016
SUZUKI RMZ 250 2015
SUZUKI RMZ 250 2014
SUZUKI RMZ 250 2013