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    Pignon de sortie de boîte INNTECK pour SHERCO 250, 300, SE 125, SE 250, SE 300, SEF 250, SEF 300 de 2009 à 2026
    Pignon de sortie de boîte INNTECK pour SHERCO 250, 300, SE 125, SE 250, SE 300, SEF 250, SEF 300 de 2009 à 2026

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    Taxe incluse
    Disponible chez notre fournisseur, expédié sous 10 à 15 jours.

    Pignon de sortie de boîte INNTECK pour SHERCO 250, 300, SE 125, SE 250, SE 300, SEF 250, SEF 300 de 2009 à 2026. Disponible en plusieurs nombre de dentss : 13 dents, 14 dents.

    Nombre de dents :
    Quantité :
    En stock

    Disponible chez notre fournisseur, expédié sous 10 à 15 jours.

      Le pignon de sortie de boîte INNTECK est prévu pour SHERCO 250, 300, SE 125, SE 250, SE 300, SEF 250, SEF 300 de 2009 à 2026. Le pignon de sortie de boîte entraîne la chaîne à la sortie de la boîte de vitesses. Petit et très sollicité, il s'use plus vite que la couronne : c'est aussi le moyen le plus simple de modifier le développement de la moto.

      Caractéristiques

      • Marque : INNTECK
      • Références fabricant : 420KC-13, 420KC-14
      • Nombre de dents disponibles : 13 dents : réf. 420KC-13 ; 14 dents : réf. 420KC-14

      Bien choisir le nombre de dents

      Partez du nombre de dents d'origine. Une dent de moins au pignon raccourcit la transmission (plus d'accélération, idéal en terrain serré) ; une dent de plus l'allonge (plus de vitesse sur les terrains rapides). Une dent au pignon équivaut à environ trois à quatre dents à la couronne.

      Quand le remplacer ?

      • Dents amincies, pointues ou en crochet.
      • Chaîne qui saute ou claque à l'accélération.
      • Jeu du pignon sur l'arbre ou cannelures marquées.

      Contrôlez-le à chaque entretien de la chaîne et remplacez-le avec la couronne et la chaîne. Beaucoup de pilotes changent le pignon à chaque chaîne neuve, car il s'use bien plus vite que la couronne.

      Conseils de montage

      1. Desserrez l'écrou ou la vis du pignon en bloquant la roue arrière avec le frein, avant de détendre la chaîne.
      2. Nettoyez l'arbre de sortie de boîte et contrôlez le joint spi derrière le pignon.
      3. Montez le pignon dans le bon sens, avec une rondelle frein ou un frein-filet selon le montage d'origine, et serrez au couple du constructeur.
      4. Réglez la tension de la chaîne et graissez-la avec une graisse chaîne.

      Pièces de rechange et produits à prévoir

      Questions fréquentes

      Faut-il changer la couronne aussi ?
      Si elle est usée, oui : un pignon neuf sur une couronne et une chaîne fatiguées s'use en quelques heures.

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      SHERCO 250 2011
      SHERCO 250 2010
      SHERCO 250 2009
      SHERCO 300 2011
      SHERCO 300 2010
      SHERCO 300 2009
      SHERCO SE 125 2026
      SHERCO SE 125 2025
      SHERCO SE 125 2024
      SHERCO SE 125 2023
      SHERCO SE 125 2022
      SHERCO SE 125 2021
      SHERCO SE 125 2020
      SHERCO SE 125 2019
      SHERCO SE 125 2018
      SHERCO SE 250 2011
      SHERCO SE 250 2010
      SHERCO SE 250 2009
      SHERCO SE 300 2011
      SHERCO SE 300 2010
      SHERCO SE 300 2009
      SHERCO SEF 250 2020
      SHERCO SEF 250 2019
      SHERCO SEF 250 2018
      SHERCO SEF 250 2017
      SHERCO SEF 250 2016
      SHERCO SEF 250 2015
      SHERCO SEF 250 2014
      SHERCO SEF 250 2013
      SHERCO SEF 250 2012
      SHERCO SEF 300 2020
      SHERCO SEF 300 2019
      SHERCO SEF 300 2018
      SHERCO SEF 300 2017
      SHERCO SEF 300 2016
      SHERCO SEF 300 2015
      SHERCO SEF 300 2014
      SHERCO SEF 300 2013
      SHERCO SEF 300 2012

      INNTECK
      420KC-13
      8 Produits

      Références spécifiques

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