Pignon de sortie de boîte MOTO-MASTER Nitro pour HONDA CR 250, CR 500, CRF 250, CRF 450 de 1988 à 2027

Le pignon de sortie de boîte MOTO-MASTER Nitro est prévu pour HONDA CR 250, CR 500, CRF 250, CRF 450 de 1988 à 2027. Le pignon de sortie de boîte entraîne la chaîne à la sortie de la boîte de vitesses. Petit et très sollicité, il s'use plus vite que la couronne : c'est aussi le moyen le plus simple de modifier le développement de la moto.

Caractéristiques

• Marque : MOTO-MASTER
• Références fabricant : 610021213, 610021214
• Pas de chaîne : 520
• Matériau : acier
• Nombre de dents disponibles : 13 dents : réf. 610021213 ; 14 dents : réf. 610021214
• Poids : 160 g

Bien choisir le nombre de dents

Partez du nombre de dents d'origine. Une dent de moins au pignon raccourcit la transmission (plus d'accélération, idéal en terrain serré) ; une dent de plus l'allonge (plus de vitesse sur les terrains rapides). Une dent au pignon équivaut à environ trois à quatre dents à la couronne.

Quand le remplacer ?

• Dents amincies, pointues ou en crochet.
• Chaîne qui saute ou claque à l'accélération.
• Jeu du pignon sur l'arbre ou cannelures marquées.

Contrôlez-le à chaque entretien de la chaîne et remplacez-le avec la couronne et la chaîne. Beaucoup de pilotes changent le pignon à chaque chaîne neuve, car il s'use bien plus vite que la couronne.

Conseils de montage

1. Desserrez l'écrou ou la vis du pignon en bloquant la roue arrière avec le frein, avant de détendre la chaîne.
2. Nettoyez l'arbre de sortie de boîte et contrôlez le joint spi derrière le pignon.
3. Montez le pignon dans le bon sens, avec une rondelle frein ou un frein-filet selon le montage d'origine, et serrez au couple du constructeur.
4. Réglez la tension de la chaîne et graissez-la avec une graisse chaîne.

Pourquoi MOTO-MASTER ?

En motocross, Moto-Master a accompagné le team Red Bull KTM Factory Racing dès 2010 et soutenu le championnat du monde MXGP en 2015. Côté technique, le profil Flame de ses disques est pensé pour mieux refroidir et ménager les plaquettes, et ses plaquettes frittées Racing GP utilisent une plaque support à crochets (technologie NRS) qui évite le décollement de la garniture.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Couronne : RFX FXRS · RFX FXRS 10
• Chaîne de transmission : RENTHAL 520 · RENTHAL
• Graisse chaîne : LIQUI MOLY 400 ml · SCOTTOILER

Questions fréquentes

Faut-il changer la couronne aussi ?
Si elle est usée, oui : un pignon neuf sur une couronne et une chaîne fatiguées s'use en quelques heures.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
HONDA CR 250 2007
HONDA CR 250 2006
HONDA CR 250 2005
HONDA CR 250 2004
HONDA CR 250 2003
HONDA CR 250 2002
HONDA CR 250 2001
HONDA CR 250 2000
HONDA CR 250 1999
HONDA CR 250 1998
HONDA CR 250 1997
HONDA CR 250 1996
HONDA CR 250 1995
HONDA CR 250 1994
HONDA CR 250 1993
HONDA CR 250 1992
HONDA CR 250 1991
HONDA CR 250 1990
HONDA CR 250 1989
HONDA CR 250 1988
HONDA CR 500 2001
HONDA CR 500 2000
HONDA CR 500 1999
HONDA CR 500 1998
HONDA CR 500 1997
HONDA CR 500 1996
HONDA CR 500 1995
HONDA CR 500 1994
HONDA CR 500 1993
HONDA CR 500 1992
HONDA CR 500 1991
HONDA CR 500 1990
HONDA CR 500 1989
HONDA CR 500 1988
HONDA CRF 250 2027
HONDA CRF 250 2026
HONDA CRF 250 2025
HONDA CRF 250 2024
HONDA CRF 250 2023
HONDA CRF 250 2022
HONDA CRF 450 2027
HONDA CRF 450 2026
HONDA CRF 450 2025
HONDA CRF 450 2024
HONDA CRF 450 2023
HONDA CRF 450 2022
HONDA CRF 450 2021
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HONDA CRF 450 2013
HONDA CRF 450 2012
HONDA CRF 450 2011
HONDA CRF 450 2010
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HONDA CRF 450 2008
HONDA CRF 450 2007
HONDA CRF 450 2006
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HONDA CRF 450 2004
HONDA CRF 450 2003
HONDA CRF 450 2002