Pignon de sortie de boîte MOTO-MASTER allégé pour HONDA CR 250, CR 500, CRF 250, CRF 450 de 1988 à 2027

Sur HONDA CR 250, CR 500, CRF 250, CRF 450 de 1988 à 2027, le pignon de sortie de boîte MOTO-MASTER allégé se monte à la place de la pièce d'origine. Monté sur l'arbre de sortie de boîte, le pignon transmet le couple du moteur à la chaîne. Chaque dent travaille à chaque tour de roue : un pignon usé fait sauter la chaîne et accélère l'usure de toute la transmission.

Caractéristiques

• Marque : MOTO-MASTER
• Références fabricant : 610021112, 610021113, 610021114, 610021115
• Pas de chaîne : 520
• Matériau : acier
• Nombre de dents disponibles : 12 dents : réf. 610021112 ; 13 dents : réf. 610021113 ; 14 dents : réf. 610021114 ; 15 dents : réf. 610021115
• Poids : 140 g

Bien choisir le nombre de dents

Partez du nombre de dents d'origine. Une dent de moins au pignon raccourcit la transmission (plus d'accélération, idéal en terrain serré) ; une dent de plus l'allonge (plus de vitesse sur les terrains rapides). Une dent au pignon équivaut à environ trois à quatre dents à la couronne.

Quand le remplacer ?

• Dents amincies, pointues ou en crochet.
• Chaîne qui saute ou claque à l'accélération.
• Jeu du pignon sur l'arbre ou cannelures marquées.

Contrôlez-le à chaque entretien de la chaîne et remplacez-le avec la couronne et la chaîne. Beaucoup de pilotes changent le pignon à chaque chaîne neuve, car il s'use bien plus vite que la couronne.

Conseils de montage

1. Desserrez l'écrou ou la vis du pignon en bloquant la roue arrière avec le frein, avant de détendre la chaîne.
2. Nettoyez l'arbre de sortie de boîte et contrôlez le joint spi derrière le pignon.
3. Montez le pignon dans le bon sens, avec une rondelle frein ou un frein-filet selon le montage d'origine, et serrez au couple du constructeur.
4. Réglez la tension de la chaîne et graissez-la avec une graisse chaîne.

Pourquoi MOTO-MASTER ?

Moto-Master est une marque néerlandaise fondée en 1997 par Gaston Vernon et spécialisée dans le freinage : disques, plaquettes frittées et kits oversize. Ses disques sont dessinés en CAO puis découpés au laser sur machines CNC, avec une fabrication aux Pays-Bas et une certification ISO 9001:2015.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Couronne : RFX FXRS · RFX FXRS 10
• Chaîne de transmission : RENTHAL 520 · RENTHAL
• Graisse chaîne : LIQUI MOLY 400 ml · SCOTTOILER

Questions fréquentes

Faut-il changer la couronne aussi ?
Si elle est usée, oui : un pignon neuf sur une couronne et une chaîne fatiguées s'use en quelques heures.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
HONDA CR 250 2007
HONDA CR 250 2006
HONDA CR 250 2005
HONDA CR 250 2004
HONDA CR 250 2003
HONDA CR 250 2002
HONDA CR 250 2001
HONDA CR 250 2000
HONDA CR 250 1999
HONDA CR 250 1998
HONDA CR 250 1997
HONDA CR 250 1996
HONDA CR 250 1995
HONDA CR 250 1994
HONDA CR 250 1993
HONDA CR 250 1992
HONDA CR 250 1991
HONDA CR 250 1990
HONDA CR 250 1989
HONDA CR 250 1988
HONDA CR 500 2001
HONDA CR 500 2000
HONDA CR 500 1999
HONDA CR 500 1998
HONDA CR 500 1997
HONDA CR 500 1996
HONDA CR 500 1995
HONDA CR 500 1994
HONDA CR 500 1993
HONDA CR 500 1992
HONDA CR 500 1991
HONDA CR 500 1990
HONDA CR 500 1989
HONDA CR 500 1988
HONDA CRF 250 2027
HONDA CRF 250 2026
HONDA CRF 250 2025
HONDA CRF 250 2024
HONDA CRF 250 2023
HONDA CRF 250 2022
HONDA CRF 450 2027
HONDA CRF 450 2026
HONDA CRF 450 2025
HONDA CRF 450 2024
HONDA CRF 450 2023
HONDA CRF 450 2022
HONDA CRF 450 2021
HONDA CRF 450 2020
HONDA CRF 450 2019
HONDA CRF 450 2018
HONDA CRF 450 2017
HONDA CRF 450 2016
HONDA CRF 450 2015
HONDA CRF 450 2014
HONDA CRF 450 2013
HONDA CRF 450 2012
HONDA CRF 450 2011
HONDA CRF 450 2010
HONDA CRF 450 2009
HONDA CRF 450 2008
HONDA CRF 450 2007
HONDA CRF 450 2006
HONDA CRF 450 2005
HONDA CRF 450 2004
HONDA CRF 450 2003
HONDA CRF 450 2002