Kit joint complet CENTAURO - joints spi non inclus pour KTM GS 250, MX 250 de 1987 à 1989

CENTAURO propose cette pochette de joints moteur complète pour KTM GS 250, MX 250 de 1987 à 1989. Lors d’une réfection complète, on ouvre tout le moteur : cylindre, culasse, carters et couvercles.

Pourquoi prendre une pochette moteur complète ?

Les avantages :

• Une seule référence pour tout le moteur : carters, couvercles, cylindre et culasse.
• Bien plus économique que les joints achetés séparément.
• Évite d’immobiliser la moto pour un joint oublié.

Pourquoi choisir CENTAURO ?

Centauro fabrique des joints en Italie depuis 1958, pour la première monte comme pour la rechange, avec une production certifiée ISO 9001.

Quand remplacer les joints de votre KTM GS 250 ?

Une fuite d'huile ou de liquide de refroidissement, des suintements autour des carters ou une perte de compression signalent un joint fatigué. Avoir la pochette sous la main évite d'immobiliser la moto pour un joint manquant au remontage.

Pas d’intervalle en heures publié par le constructeur pour ce modèle : faites contrôler le jeu de bielle à chaque changement de piston. Repère Cross-Mania : bas moteur à refaire toutes les 2 à 3 réfections du haut moteur.

Caractéristiques et conseils de montage

• Référence fabricant : 731A254FL

Conseil Cross-Mania : Nettoyez soigneusement les plans de joint sans les rayer et serrez au couple prévu par le constructeur.

À prévoir avec cette pièce

• Roulements et joints spi de vilebrequin : ALL BALLS
• Piston : WOSSNER · VERTEX
• Huile 2 temps : LIQUI MOLY 1 L 3065 · LIQUI MOLY 1 L 3063

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
KTM GS 250 1989
KTM GS 250 1988
KTM GS 250 1987
KTM MX 250 1989
KTM MX 250 1988
KTM MX 250 1987