Pochette de joints haut moteur ITALKIT réf. VJ860VG810011 pour KTM EXCF 250, SXF 250 de 2007 à 2013

Sur KTM EXCF 250, SXF 250 de 2007 à 2013, la pochette de joints haut moteur ITALKIT VJ860VG810011 se monte à la place de la pièce d'origine. Dès que la culasse ou le cylindre sont déposés, leurs joints doivent être changés : écrasés au serrage, ils ont pris la forme des pièces et n'étancheront plus. Cette pochette regroupe en une seule référence les joints nécessaires au remontage du haut moteur.

Caractéristiques

• Marque : ITALKIT
• Référence fabricant : VJ860VG810011
• Moteur : 4 temps

Quand la remplacer ?

• Suintement d'eau ou d'huile à la jonction culasse/cylindre ou cylindre/carter.
• Niveau de liquide de refroidissement qui baisse, bulles dans le radiateur.
• Sifflement ou traces noires à la sortie du cylindre, côté échappement.

À chaque changement de piston et à chaque dépose de la culasse ou du cylindre, même pour un simple contrôle. Les joints coûtent peu au regard du travail de démontage.

Conseils de montage

1. Nettoyez les plans de joint sans les rayer (grattoir plastique, solvant) : ils doivent être propres, secs et sans bavure.
2. Posez les joints à sec, sans pâte, sauf indication contraire du manuel d'atelier.
3. Remontez un joint d'embase de la même épaisseur que l'ancien, sauf si vous réglez volontairement le squish.
4. Serrez la culasse en croix, en plusieurs passes, jusqu'au couple du constructeur.
5. Profitez du démontage pour changer la bougie et refaire le plein de liquide de refroidissement.
6. Après le rodage, contrôlez le serrage moteur froid et l'absence de fuite.

Pourquoi ITALKIT ?

ITALKIT est un fabricant espagnol de pièces moteur pour les petites cylindrées : cylindres, pistons, vilebrequins, boîtes à clapets et pièces de rechange en plusieurs cotes. La marque est très présente en compétition 50 cm³, notamment en Espagne.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Piston : ATHENA · WOSSNER
• Segments : VERTEX · PROX
• Bougie : NGK 3521 · NGK 97225
• Liquide de refroidissement : LIQUI MOLY 1 L · TWIN AIR 2,2 L
• Huile moteur 4 temps : MOTUL 10W50 · LIQUI MOLY 10W40 1 L

Questions fréquentes

Que contient la pochette ?
Selon le modèle. Comparez avec vos joints d'origine en cas de doute.

Faut-il la changer avec le piston ?
Oui : dès que la culasse et le cylindre sont déposés, on remonte des joints neufs. C'est le bon moment pour monter un kit piston et des segments neufs si le moteur a des heures.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
KTM EXCF 250 2013
KTM EXCF 250 2012
KTM EXCF 250 2011
KTM EXCF 250 2010
KTM EXCF 250 2009
KTM EXCF 250 2008
KTM EXCF 250 2007
KTM SXF 250 2013
KTM SXF 250 2012
KTM SXF 250 2011
KTM SXF 250 2010
KTM SXF 250 2009
KTM SXF 250 2008
KTM SXF 250 2007