Joint d'embase de cylindre ATHENA pour KTM EXCF 250, SXF 250, XCF 250, XCFW 250 de 2006 à 2013

Le joint d'embase de cylindre ATHENA est prévu pour KTM EXCF 250, SXF 250, XCF 250, XCFW 250 de 2006 à 2013. Le joint d'embase assure l'étanchéité entre le cylindre et le carter. Son épaisseur compte : elle fixe la hauteur du cylindre, donc le squish, la compression et, en 2 temps, le calage des lumières.

Les points forts

• Plusieurs épaisseurs disponibles pour la même moto.
• Le bon outil pour régler squish, compression et calage, selon Athena.

Caractéristiques

• Marque : ATHENA
• Références fabricant : S410270006066, S410270006084, S410270006092, S410270006085, S410270006093, S410270006094, S410270006086, S410270006095
• Épaisseurs disponibles : Origine : réf. S410270006066 ; 0,10 mm : réf. S410270006084 ; 0,20 mm : réf. S410270006092 ; 0,30 mm : réf. S410270006085 ; 0,40 mm : réf. S410270006093 ; 0,60 mm : réf. S410270006094 ; 0,70 mm : réf. S410270006086 ; 0,80 mm : réf. S410270006095
• Poids : 50 g
• Moteur : 4 temps

Bien choisir l'épaisseur

Mesurez l'épaisseur de l'ancien joint au pied à coulisse et remontez la même, sauf si vous ajustez volontairement le squish. Un joint plus épais augmente le squish et baisse la compression ; un joint plus fin fait l'inverse. Après tout changement d'épaisseur, contrôlez le squish au fil d'étain.

Quand le remplacer ?

• Suintement d'huile ou d'eau à la base du cylindre.
• Joint écrasé ou déchiré au démontage.

À chaque dépose du cylindre : un joint d'embase écrasé ne se réutilise pas.

Conseils de montage

1. Nettoyez le plan du carter et la base du cylindre sans les rayer.
2. Posez le joint à sec, bien centré sur les goujons.
3. Serrez le cylindre en croix au couple du constructeur.
4. Si vous avez changé d'épaisseur, mesurez le squish avant de remonter la culasse avec un joint de culasse neuf.

Pourquoi ATHENA ?

Athena, entreprise italienne née en 1973 près de Vicence, conçoit joints, pistons et kits cylindre pour la moto. Fournisseur de première monte de KTM, Ducati, Fantic, Piaggio ou Triumph et partenaire du championnat du monde MXGP, elle développe ses pièces au banc et sur piste avec des équipes de course.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Pochette de joints haut moteur : VERTEX
• Piston : WOSSNER · PROX
• Segments : VERTEX · PROX
• Liquide de refroidissement : LIQUI MOLY 1 L · TWIN AIR 2,2 L

Questions fréquentes

Quelle épaisseur choisir ?
Celle de votre joint d'origine, sauf réglage volontaire du squish. Épaisseurs proposées : Origine, 0,10 mm, 0,20 mm, 0,30 mm, 0,40 mm, 0,60 mm, 0,70 mm, 0,80 mm.

Faut-il changer les autres joints ?
Oui, dès que le cylindre est déposé : une pochette de joints haut moteur regroupe tous les joints à changer.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
KTM EXCF 250 2013
KTM SXF 250 2012
KTM SXF 250 2011
KTM SXF 250 2010
KTM SXF 250 2009
KTM SXF 250 2008
KTM SXF 250 2007
KTM SXF 250 2006
KTM XCF 250 2012
KTM XCF 250 2011
KTM XCF 250 2010
KTM XCF 250 2009
KTM XCF 250 2008
KTM XCF 250 2007
KTM XCFW 250 2013
KTM XCFW 250 2012
KTM XCFW 250 2011
KTM XCFW 250 2010
KTM XCFW 250 2009
KTM XCFW 250 2008
KTM XCFW 250 2007
KTM XCFW 250 2006