Maître-cylindre de frein BREMBO Ø16x21mm titane

BREMBO propose ce maître-cylindre de frein. Quand vous serrez le levier, il pousse un piston dans le maître-cylindre. Ce piston chasse le liquide de frein dans la durite jusqu’à l’étrier, dont les pistons serrent les plaquettes contre le disque ; un réservoir garde une réserve de liquide.

Pourquoi changer de maître-cylindre de frein ?

Les avantages :

• Remplacer un maître-cylindre qui fuit ou qui a été cassé dans une chute.
• Choisir le toucher : les modèles radiaux, dont le piston est poussé dans l’axe du levier, donnent un freinage plus précis et plus facile à doser.
• Les kits à main gauche permettent de freiner l’arrière depuis le guidon, une solution utile avec un embrayage automatique.

Quand remplacer cette pièce ?

Fuite au niveau du levier ou du bocal, levier qui s'enfonce jusqu'à la poignée : le maître-cylindre ou son kit de réparation est à remplacer.

Caractéristiques et conseils de montage

• Couleur : Titane
• Position : Avant
• Fabrication : Forgé
• Réservoir : Séparé
• Type : Semi-radial
• Matériau : Aluminium
• Référence fabricant : 910D34119

Conseil Cross-Mania : Protégez la peinture et les plastiques du liquide de frein, refaites le plein avec du liquide neuf et purgez jusqu'à obtenir un levier ferme.

À prévoir avec cette pièce

• Liquide de frein : MOTUL 500 ml 109452 · MOTUL 500 ml 101666
• Plaquettes de frein : voir la sélection

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.