- Nouveau


MOTUL propose ce liquide de frein. Quand vous serrez le levier ou appuyez sur la pédale, le maître-cylindre pousse le liquide dans la durite ; comme un liquide ne se comprime pas, cette poussée arrive intacte aux pistons de l’étrier, qui serrent les plaquettes sur le disque.
Les avantages :
Renouvelez le liquide par une purge au moins une fois par an, plus souvent en compétition, et dès qu’il a foncé ou que le levier devient spongieux.
Conseil Cross-Mania : Utilisez la norme DOT indiquée sur le bocal, ne mélangez pas les types et purgez au moins une fois par an.
Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.
Aucun commentaire pour le moment