Maître-cylindre sport d'embrayage Ø14 noir NISSIN - ADCM-1002-0SR-S

NISSIN propose ce maître-cylindre d'embrayage. Quand vous tirez le levier, il pousse un piston dans le maître-cylindre. Le liquide, poussé dans la durite, actionne le récepteur fixé sur le moteur, qui écarte les disques d’embrayage.

Pourquoi changer de maître-cylindre d’embrayage ?

Les avantages :

• Remplacer un maître-cylindre qui fuit ou qui a été cassé dans une chute.
• Retrouver un point de débrayage net et un passage des vitesses précis.
• Choisir un diamètre ou un modèle radial pour un levier plus doux ou plus direct.

Pourquoi choisir NISSIN ?

Nissin, fabricant japonais de freins fondé en 1953 (aujourd’hui groupe Astemo), produit des maîtres-cylindres moto depuis 1971 et des freins à disque depuis 1974 ; Honda, qui en était le premier actionnaire, monte d’origine des étriers Nissin sur ses CR et CRF.

Quand remplacer cette pièce ?

Fuite au levier, levier mou ou point de débrayage qui change : l’embrayage colle, les vitesses passent mal et la moto avance alors que l’embrayage est tiré.

Caractéristiques et conseils de montage

• Couleur : Noir
• Position : Avant
• Fabrication : Forgé
• Réservoir : Séparé
• Type : Axial
• Couleur noir
• Référence fabricant : ADCM-1002-0SR-S

Conseil Cross-Mania : Utilisez le liquide préconisé (huile minérale ou DOT selon le système) et purgez le circuit après montage.

À prévoir avec cette pièce

• Liquide de frein : MOTUL 1 L · MOTUL 5 L

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.