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Le levier à gauche du guidon que l’on tire avec les doigts pour débrayer, c’est-à-dire couper la liaison entre le moteur et la roue arrière.
ART propose ce levier d'embrayage. Quand on tire le levier, le câble ou le circuit hydraulique sépare les disques d’embrayage : le moteur n’entraîne plus la roue, on peut passer les vitesses ou s’arrêter sans caler.
Les avantages :
À changer quand il est tordu, fissuré, cassé ou qu’il a pris du jeu sur son axe.
Conseil Cross-Mania : Graissez l'axe et l'extrémité du câble, puis réglez la garde au levier.
Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.
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