Joints de fourche sans cache-poussière CENTAURO - ø 28X41X10,5 mm

CENTAURO propose ces joints spi de fourche. La fourche et l’amortisseur fonctionnent avec de l’huile. Là où le tube de fourche ou la tige de l’amortisseur coulisse, un joint spi garde l’huile à l’intérieur et un cache-poussière, placé devant lui, racle la boue et le sable.

Pourquoi changer ces joints ?

Les avantages :

• Supprimer les fuites d’huile de la fourche ou de l’amortisseur.
• Retrouver un amortissement régulier, sortie après sortie.
• Un cache-poussière neuf protège le joint spi et le fait durer plus longtemps.

Pourquoi choisir CENTAURO ?

Centauro fabrique des joints en Italie depuis 1958, pour la première monte comme pour la rechange, avec une production certifiée ISO 9001.

Quand remplacer les joints spi ?

Traces d'huile sur le tube après une sortie, même légères : nettoyez sous le cache-poussière ; si la fuite revient, les joints sont à changer.

Caractéristiques et conseils de montage

• Conditionnement : par paire
• Type de produit : Joints SPI
• Référence fabricant : 111A008FK

Conseil Cross-Mania : Changez joints spi et cache-poussière ensemble, protégez les lèvres au passage du tube et refaites l'huile de fourche au bon niveau.

À prévoir avec cette pièce

• Huile de fourche : LIQUI MOLY 10W 500 ml · LIQUI MOLY 10W 5 L
• Kit de réparation de fourche : voir la sélection

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.