Insert de culasse VHM pour HUSQVARNA CR 125 de 1998 à 2013

L'insert de culasse VHM est prévu pour HUSQVARNA CR 125 de 1998 à 2013. Sur une culasse VHM, la chambre de combustion est un insert (ou dôme) interchangeable. Changer d'insert, c'est changer le volume de chambre, donc le taux de compression, sans retoucher la culasse : on adapte le moteur au carburant, au terrain et à son pilotage.

Les points forts

• Chaque version affiche ses trois cotes : volume de chambre, hauteur du piston et squish.
• Changez la compression sans retoucher la culasse, selon le carburant et le terrain.
• Référence gravée sur l'insert.
• Se monte uniquement sur les culasses VHM.

Caractéristiques

• Marque : VHM
• Références fabricant : AE32054-C, AE32054-E, AE32054-F, AE32054-H
• Versions disponibles : Version C (10,80 cm³) : réf. AE32054-C ; Version E (11 cm³) : réf. AE32054-E ; Version F (11,20 cm³) : réf. AE32054-F ; Version H (11,40 cm³) : réf. AE32054-H
• Moteur : 2 temps

Bien choisir la version

Chaque version est définie par trois cotes : le volume de la chambre en cm³ (puits de bougie compris), la hauteur du piston au point mort haut par rapport au haut du cylindre (« −0,55 » : piston 0,55 mm sous le plan du cylindre) et le squish, jeu minimal entre piston et insert. Un volume plus petit augmente la compression : plus de bas et de mi-régime, mais un carburant à indice d'octane plus élevé peut devenir nécessaire.

Quand changer d'insert ?

• Changement de carburant (98 ou carburant course à indice d'octane plus élevé).
• Moteur qui cogne (cliquetis) ou chauffe : compression trop forte pour le carburant.
• Recherche de plus de couple sur terrain serré ou sableux.

Changez d'insert quand vous changez de carburant ou d'usage, ou si le moteur cliquette. Les trois cotes de l'insert (volume, hauteur de piston, squish) doivent correspondre à votre moteur.

Conseils de montage

1. L'insert se change culasse déposée.
2. Vérifiez que la hauteur réelle de votre piston au point mort haut correspond à celle annoncée pour l'insert.
3. Changez les joints toriques de la culasse VHM à chaque démontage.
4. Contrôlez le squish au fil d'étain avant de rouler.
5. Serrez la culasse au couple préconisé, en croix et en plusieurs passes, puis montez une bougie neuve.

Pourquoi VHM ?

Depuis 1995, VHM conçoit des pièces moteur de course pour les 2 temps : culasses à inserts interchangeables, inserts de chambre, vilebrequins et bielles. Une marque de spécialistes, utilisée pour affiner la puissance d'un moteur sans le transformer.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Joints toriques de culasse VHM : ATHENA M752009500074 · ATHENA M751802262094
• Bougie : NGK 3230 · NGK 6801
• Liquide de refroidissement : LIQUI MOLY 1 L · TWIN AIR 2,2 L

Questions fréquentes

Se monte-t-il sur ma culasse d'origine ?
Non : les inserts VHM se montent uniquement sur les culasses VHM.

Quelle version choisir ?
Choisissez selon votre moteur et votre carburant. Version C (10,80 cm³) : 10,80 cm³, hauteur de piston -0,50 mm, squish 1,00 mm ; Version E (11 cm³) : 11,00 cm³, hauteur de piston -0,50 mm, squish 1,00 mm ; Version F (11,20 cm³) : 11,20 cm³, hauteur de piston -0,50 mm, squish 1,00 mm ; Version H (11,40 cm³) : 11,40 cm³, hauteur de piston -0,50 mm, squish 1,00 mm.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
HUSQVARNA CR 125 2013
HUSQVARNA CR 125 2012
HUSQVARNA CR 125 2011
HUSQVARNA CR 125 2010
HUSQVARNA CR 125 2009
HUSQVARNA CR 125 2008
HUSQVARNA CR 125 2007
HUSQVARNA CR 125 2006
HUSQVARNA CR 125 2005
HUSQVARNA CR 125 2004
HUSQVARNA CR 125 2003
HUSQVARNA CR 125 2002
HUSQVARNA CR 125 2001
HUSQVARNA CR 125 2000
HUSQVARNA CR 125 1999
HUSQVARNA CR 125 1998