CYLINDER WORKS vous propose sont cylindre en 270cc BIG BORE pour votre motocross KX 250cc, RMZ 250cc. Ce kit en aluminium reprend les même caractéristique que votre cylindre d'origine a l'exception que l'on passe de Ø77mm 250cc à Ø80mm 270cc réel et tout cela sans aucune adaptation ou modification à faire sur votre moteur. Vous pourrez d'ailleurs le monter sans problème avec votre culasse et arbre a cam d'origine. Ce haut moteur complet est d'une très grande qualité et finition. Le revêtement est quand en lui en nickel au carbure de silicium pour garantir une surface de frottement minime et augmenter la fiabilité et la durée de votre cylindre. Mais il permet aussi d'avoir plus de couples et de performance que le moteur d'origine. Parlons un peu du piston, il est fabriqué chez VERTEX qui est l'un des plus grands fabricants au monde de piston haut de gamme. La tête du piston est travaillée pour permettre une excellente compression moteur. Il est de plus graphité pour avoir un meilleur graissage lors de son passage. Nous conseillons ce haut moteur pour ceux qui souhaite donner plus de performance a leur machine sans devoir faire de modification. Ce cylindre est bien sur vendu complet. Il comprend donc le cylindre, piston, segment, axe, clips ainsi que son pack joint complet. Vous n'aurez donc besoin de rien d'autre pour remonter ce produit. Une liste de véhicules adaptable pour ce kit se trouve ci-dessous. Photo contractuelle à venir.

Se monte sur:

KAWASAKI KX 250 F (KX250N) 2005

KAWASAKI KX 250 F (KX250N) 2004

KAWASAKI KX 250 F (KX250T) 2008

KAWASAKI KX 250 F (KX250T) 2007

KAWASAKI KX 250 F (KX250T) 2006

SUZUKI RM-Z 250 2006

SUZUKI RM-Z 250 2005

SUZUKI RM-Z 250 2004