Gicleur de ralenti DELL ORTO VHST - série 16690

DELL ORTO propose ce gicleur. Un carburateur mélange l’air aspiré par le moteur avec la bonne quantité d’essence, et ce sont les gicleurs qui dosent cette essence.

Pourquoi changer de gicleur ?

Les avantages :

• Adapter la carburation à un pot, un filtre à air ou une boîte à air modifiés.
• Corriger le mélange quand vous roulez en altitude ou quand la température change nettement : air plus léger, gicleur plus petit.
• Remplacer un gicleur bouché ou abîmé pour retrouver un démarrage facile et des reprises franches.

Pourquoi choisir DELL ORTO ?

Dellorto a démarré en 1933 en Italie en fabriquant des carburateurs de moto et produit toujours à Cabiate, en Lombardie ; la marque est présente en MotoGP depuis 2012 et a été jusqu’en 2025 le fournisseur exclusif des calculateurs du Moto3.

Quand remplacer cette pièce ?

Gicleur bouché par des dépôts d'essence ou de la saleté, ou orifice agrandi par un nettoyage au fil de fer : le moteur démarre mal, a un ralenti instable ou hoquète à pleine ouverture.

Caractéristiques et conseils de montage

Disponible en plusieurs tailles.

Conseil Cross-Mania : Partez de la taille d'origine, changez d'un cran à la fois et contrôlez la couleur de la bougie et la réponse du moteur après chaque essai ; vissez le gicleur sans forcer, son filetage est fin.

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.