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Gicleur principal PROX pour carburateur KEIHIN pour KTM, HONDA, YAMAHA et autres marques

Name: Gicleur principal PROX pour carburateur KEIHIN pour KTM, HONDA, YAMAHA et autres marques
Brand: PROX
SKU: 45.100
Price: 17.9 EUR
Availability: InStock

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17,90 €

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Gicleur principal PROX pour KTM EXC, EXCF, FREERIDE, SX, SXF, XC 85, 125, 144, 150, 200, 250, 300, 350, 360, 380, 400, 450, 505, 520, 525, 530, HONDA CR, CRF, XR 80, 85, 125, 150, 250, 400, 450, 500, 650, YAMAHA WRF, YZ, YZF 85, 125, 250, 400, 426, 450, HUSQVARNA TC, TE, TXC 85, 250, 450, 510, KAWASAKI KLX, KX, KXF 80, 85, 125, 250, 450, 500, SUZUKI RM, RMZ 85, 125, 250, 450, GAS GAS EC, ECF, MC 85, 250, 300, BETA RR, XTRAINER 250, 300, SHERCO SE 125, 250, 300, HUSABERG TE 125, 300 et POLARIS OUTLAW 525 de 1978 à 2027. Disponible en plusieurs tailles : N° 100, N° 102, N° 105, N° 108, N° 110, N° 112, N° 115, N° 117, N° 120, N° 122, N° 125, N° 128, N° 130, N° 132, N° 135, N° 138, N° 140, N° 142, N° 145, N° 148, N° 150, N° 152, N° 155, N° 158, N° 160, N° 162, N° 165, N° 168, N° 170, N° 172, N° 175, N° 178, N° 180, N° 182, N° 185, N° 188, N° 190, N° 192, N° 195, N° 198, N° 200, N° 205, N° 210, N° 215, N° 220, N° 225.

Le gicleur principal PROX est prévu pour KTM EXC 125, EXC 200, EXC 250, EXC 300, EXC 360, EXC 380, EXC 400, EXC 450, EXC 520, EXC 525, EXC 530, EXCF 250, FREERIDE 250, FREERIDE 350, SX 85, SX 144, SX 150, SX 200, SX 360, SX 380, SX 450, SX 505, SX 520, SX 525, SXF 250, SXF 450, SXF 505, XC 450, XC 525, HONDA CR 80, CR 85, CR 125, CR 250, CR 500, CRF 150, CRF 250, CRF 450, XR 250, XR 400, XR 650, YAMAHA WRF 250, WRF 400, WRF 426, WRF 450, YZ 85, YZ 125, YZ 250, YZF 250, YZF 426, YZF 450, HUSQVARNA TC 85, TC 250, TC 450, TC 510, TE 250, TE 450, TE 510, TXC 450, TXC 510, KAWASAKI KLX 450, KX 80, KX 85, KX 125, KX 250, KX 500, KXF 250, KXF 450, SUZUKI RM 85, RM 125, RM 250, RMZ 250, RMZ 450, GAS GAS EC 250, EC 300, ECF 250, ECF 300, MC 85, BETA RR 250, RR 300, XTRAINER 250, SHERCO SE 125, SE 250, SE 300, HUSABERG TE 125, TE 300 et POLARIS OUTLAW 525 de 1978 à 2027. Le gicleur principal dose l'essence quand la poignée de gaz est ouverte aux trois quarts et plus. Son numéro correspond à son débit : plus il est grand, plus le mélange est riche. On l'adapte à l'altitude, à la température, au pot ou au filtre à air.

Caractéristiques

Marque : PROX
Références fabricant : 45.100, 45.102, 45.105, 45.108, 45.110, 45.112, 45.115, 45.117, 45.120, 45.122, 45.125, 45.128, 45.130, 45.132, 45.135, 45.138, 45.140, 45.142, 45.145, 45.148, 45.150, 45.152, 45.155, 45.158, 45.160, 45.162, 45.165, 45.168, 45.170, 45.172, 45.175, 45.178, 45.180, 45.182, 45.185, 45.188, 45.190, 45.192, 45.195, 45.198, 45.200, 45.205, 45.210, 45.215, 45.220, 45.225
Conditionnement : lot de 5
Tailles disponibles : N° 100 : réf. 45.100 ; N° 102 : réf. 45.102 ; N° 105 : réf. 45.105 ; N° 108 : réf. 45.108 ; N° 110 : réf. 45.110 ; N° 112 : réf. 45.112 ; N° 115 : réf. 45.115 ; N° 117 : réf. 45.117 ; N° 120 : réf. 45.120 ; N° 122 : réf. 45.122 ; N° 125 : réf. 45.125 ; N° 128 : réf. 45.128 ; N° 130 : réf. 45.130 ; N° 132 : réf. 45.132 ; N° 135 : réf. 45.135 ; N° 138 : réf. 45.138 ; N° 140 : réf. 45.140 ; N° 142 : réf. 45.142 ; N° 145 : réf. 45.145 ; N° 148 : réf. 45.148 ; N° 150 : réf. 45.150 ; N° 152 : réf. 45.152 ; N° 155 : réf. 45.155 ; N° 158 : réf. 45.158 ; N° 160 : réf. 45.160 ; N° 162 : réf. 45.162 ; N° 165 : réf. 45.165 ; N° 168 : réf. 45.168 ; N° 170 : réf. 45.170 ; N° 172 : réf. 45.172 ; N° 175 : réf. 45.175 ; N° 178 : réf. 45.178 ; N° 180 : réf. 45.180 ; N° 182 : réf. 45.182 ; N° 185 : réf. 45.185 ; N° 188 : réf. 45.188 ; N° 190 : réf. 45.190 ; N° 192 : réf. 45.192 ; N° 195 : réf. 45.195 ; N° 198 : réf. 45.198 ; N° 200 : réf. 45.200 ; N° 205 : réf. 45.205 ; N° 210 : réf. 45.210 ; N° 215 : réf. 45.215 ; N° 220 : réf. 45.220 ; N° 225 : réf. 45.225
Poids : 20 g

Bien choisir la taille

Changez de numéro par petits pas (une ou deux tailles) et vérifiez la couleur de la bougie après une pleine charge : brun clair, c'est bon ; noire et humide, c'est trop riche ; blanche, c'est trop pauvre.

Quand le changer ?

Moteur qui « rate » ou s'étouffe en pleine charge : mélange trop riche.
Moteur qui chauffe, cliquette ou serre en haut régime : mélange trop pauvre, à corriger sans attendre.
Changement de pot, de filtre, d'altitude ou de saison.

Après tout changement d'échappement ou d'admission, et quand les conditions changent nettement (altitude, températures). Sur un 2 temps, un gicleur trop petit peut faire serrer le moteur : en cas de doute, mieux vaut un peu trop riche que trop pauvre.

Conseils de montage

Fermez le robinet d'essence et vidangez la cuve.
Dévissez l'ancien gicleur avec un tournevis adapté, sans abîmer la fente.
Vissez le nouveau gicleur à la main puis serrez légèrement : il est en laiton et se déforme facilement.
Essayez la moto et contrôlez la bougie.

Pourquoi PROX ?

ProX Racing Parts fournit des pièces moteur et d'embrayage aux pilotes de motocross depuis 1975, depuis son siège situé près d'Amsterdam. Selon son catalogue, la majorité de ses pièces est fabriquée au Japon, chez des fabricants qui produisent aussi pour les constructeurs japonais.

Pièces de rechange et produits à prévoir

Kit de réparation de carburateur : ALL BALLS · PROX
Bougie : NGK 6801 · NGK 6664

Questions fréquentes

Pourquoi un lot de 5 ?
Les gicleurs sont vendus par 5 de la même taille : de quoi équiper plusieurs carburateurs ou garder une réserve.

Mon carburateur est-il compatible ?
Vérifiez la marque de carburateur indiquée dans le nom du produit (Keihin, Mikuni…) : le gicleur doit correspondre à la marque et au type de gicleur de votre carburateur. En cas de doute, comparez avec votre gicleur d'origine.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Référence 45.100

En stock5 Produits

Références spécifiques

Cliquez sur votre moto pour voir toutes les pièces compatibles.

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