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Avec les gants LEATT Moto 2.5 X-Flow, LEATT propose des gants tout-terrain fins et résistants, ici en coloris Matcha.
Le gant de cross doit faire oublier sa présence : paume fine et résistante pour garder le feeling sur les leviers, dos aéré et maintien au poignet sans couper la circulation.
LEATT est née en Afrique du Sud de la Leatt-Brace, la protection cervicale inventée par le Dr Christopher Leatt après un accident mortel en course. La marque conçoit depuis des protections et des équipements testés en conditions réelles, avec la sécurité du pilote comme fil conducteur.
Le gant doit être ajusté sans serrer : les doigts touchent le bout sans être comprimés, poing fermé. Lavez-le à la main à l'eau tiède et laissez-le sécher à l'air, loin d'une source de chaleur qui durcirait la paume. Des poignées de guidon en bon état limitent aussi les ampoules.
Comment éviter les ampoules ?
Un gant bien ajusté, une prise de guidon détendue et des poignées de guidon en bon état réduisent nettement les ampoules. Un maillot dont la manche passe sous la manchette évite aussi les frottements au poignet.
Comment laver des gants de cross ?
À la main, à l'eau tiède avec un peu de savon doux, puis séchage à l'air libre : jamais sur un radiateur.
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