Extracteur HELICOIL M4 à M10

HELICOIL propose ce matériel de filetage. Quand une vis est trop serrée ou engagée de travers, elle arrache souvent le filetage dans l’aluminium du moteur ou du cadre, et elle ne tient plus.

Pourquoi réparer plutôt que remplacer ?

Les avantages :

• Un carter, un cylindre ou un cadre sauvé pour le prix d’un insert, au lieu d’une pièce neuve.
• Insert en acier, plus résistant que l’aluminium, au diamètre de la vis d’origine : idéal pour les vis démontées souvent, comme le bouchon de vidange.
• Tarauds et filières en acier traité : ils coupent net et redonnent un filetage propre sans l’arracher.

Pourquoi choisir HELICOIL ?

Le principe de l’insert fileté HELICOIL a été breveté aux États-Unis en 1938 ; Böllhoff le fabrique sous licence en Allemagne depuis les années 1950 et détient la marque dans le monde entier depuis 2021. Cet insert en inox A2 (1.4301) recrée un filetage aux cotes, résistant à l’usure et à la corrosion, dans les métaux tendres comme l’aluminium ou le magnésium des carters.

Quand remplacer cet outil ?

Un taraud ou une filière émoussé, ébréché ou qui force anormalement risque de casser dans la pièce : remplacez-le, et réapprovisionnez les inserts dès que la boîte se vide.

Caractéristiques et conseils de montage

• Extracteurs d’Helicoil
• Pour filets rapportés M4 à M10
• Référence fabricant : 01803010000

Conseil Cross-Mania : Vérifiez le diamètre et le pas exacts (M8 x 1,25 et M8 x 1 ne sont pas compatibles), taraudez bien droit avec du lubrifiant de coupe et revenez d’un demi-tour en arrière à chaque tour pour casser le copeau.

Compatibilité

Outil d’atelier : il sert sur toutes les motos et tous les quads. Vérifiez simplement la taille ou la cote indiquée.