Kit disques d'embrayage REKLUSE TorqDrive pour TM RACING EN 250, EN 300, MX 250, MX 300 de 1999 à 2025

Sur TM RACING EN 250, EN 300, MX 250, MX 300 de 1999 à 2025, le kit de disques d'embrayage REKLUSE TorqDrive RMS2818005 se monte à la place de la pièce d'origine. Ce paquet de disques Rekluse remplace les disques de l'embrayage par des disques conçus par la marque. Il redonne un embrayage qui tient le couple, avec une prise régulière et un levier plus doux.

Les points forts

• Disques TorqDrive à âme acier : en moyenne +25 % de couple transmissible et −10 % d'effort au levier (Rekluse).

Caractéristiques

• Marque : REKLUSE
• Référence fabricant : RMS2818005
• Code EAN : 680392603302
• Moteur : 2 temps

Quand le remplacer ?

• Patinage, embrayage qui broute ou sent le brûlé.
• Disques sous la cote minimale.
• Recherche de plus de motricité et d'un levier plus doux.

Remplacez les disques dès qu'ils atteignent la cote minimale ou que l'embrayage patine. Utilisez une huile JASO MA ou MA2.

Conseils de montage

1. Faites tremper les disques au moins 5 minutes dans l'huile avant le montage.
2. Ne montez jamais les disques dans une cloche marquée de crans.
3. Respectez l'ordre de montage de la notice Rekluse.
4. Refermez avec un joint de carter d'embrayage neuf.

Pourquoi REKLUSE ?

Rekluse, marque américaine de l'Idaho, s'est fait connaître avec l'embrayage automatique pour le tout-terrain. Elle développe aussi les disques TorqDrive à âme acier, des embrayages manuels, les pièces d'embrayage en aluminium taillé dans la masse et les récepteurs hydrauliques.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Huile de boîte de vitesses : LIQUI MOLY 10W30 1 L · LIQUI MOLY 500 ml

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
TM RACING EN 250 2025
TM RACING EN 250 2024
TM RACING EN 250 2023
TM RACING EN 250 2022
TM RACING EN 250 2021
TM RACING EN 250 2020
TM RACING EN 250 2019
TM RACING EN 250 2018
TM RACING EN 250 2017
TM RACING EN 250 2016
TM RACING EN 250 2015
TM RACING EN 250 2014
TM RACING EN 250 2013
TM RACING EN 250 2012
TM RACING EN 250 2011
TM RACING EN 250 2010
TM RACING EN 250 2009
TM RACING EN 250 2008
TM RACING EN 250 2007
TM RACING EN 250 2006
TM RACING EN 250 2005
TM RACING EN 250 2004
TM RACING EN 250 2003
TM RACING EN 250 2002
TM RACING EN 250 2001
TM RACING EN 250 2000
TM RACING EN 250 1999
TM RACING EN 300 2025
TM RACING EN 300 2024
TM RACING EN 300 2023
TM RACING EN 300 2022
TM RACING EN 300 2021
TM RACING EN 300 2020
TM RACING EN 300 2019
TM RACING EN 300 2018
TM RACING EN 300 2017
TM RACING EN 300 2016
TM RACING EN 300 2015
TM RACING EN 300 2014
TM RACING EN 300 2013
TM RACING EN 300 2012
TM RACING EN 300 2011
TM RACING EN 300 2010
TM RACING EN 300 2009
TM RACING EN 300 2008
TM RACING EN 300 2007
TM RACING EN 300 2006
TM RACING EN 300 2005
TM RACING EN 300 2004
TM RACING EN 300 2003
TM RACING EN 300 2002
TM RACING EN 300 2001
TM RACING EN 300 2000
TM RACING EN 300 1999
TM RACING MX 250 2025
TM RACING MX 250 2024
TM RACING MX 250 2023
TM RACING MX 250 2022
TM RACING MX 250 2021
TM RACING MX 250 2020
TM RACING MX 250 2019
TM RACING MX 250 2018
TM RACING MX 250 2017
TM RACING MX 250 2016
TM RACING MX 250 2015
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TM RACING MX 250 2003
TM RACING MX 250 2002
TM RACING MX 250 2001
TM RACING MX 250 2000
TM RACING MX 250 1999
TM RACING MX 300 2025
TM RACING MX 300 2024
TM RACING MX 300 2023
TM RACING MX 300 2022
TM RACING MX 300 2021
TM RACING MX 300 2020
TM RACING MX 300 2019
TM RACING MX 300 2018
TM RACING MX 300 2017
TM RACING MX 300 2016
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TM RACING MX 300 2011
TM RACING MX 300 2010
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TM RACING MX 300 2002
TM RACING MX 300 2001
TM RACING MX 300 2000
TM RACING MX 300 1999