Couronne bi-matière acier/aluminium MOTO-MASTER Fusion (noire) pour KAWASAKI KX 65 et SUZUKI RM 65 de 2000 à 2026

La couronne bi-matière acier et aluminium MOTO-MASTER Fusion (noire) est prévue pour KAWASAKI KX 65 et SUZUKI RM 65 de 2000 à 2026. La couronne est le grand pignon fixé sur le moyeu de la roue arrière. Une couronne bi-matière associe une denture en acier, qui résiste à l'usure, à un voile central en aluminium qui l'allège : vous gagnez la durée de vie de l'acier avec un poids proche d'une couronne alu.

Caractéristiques

• Marque : MOTO-MASTER
• Références fabricant : 620263246, 620263247, 620263248, 620263249, 620263250
• Pas de chaîne : 420
• Couronne dentée en acier, voile central en aluminium
• Nombre de dents disponibles : 46 dents : réf. 620263246 ; 47 dents : réf. 620263247 ; 48 dents : réf. 620263248 ; 49 dents : réf. 620263249 ; 50 dents : réf. 620263250
• Poids : 500 g
• Moteur : 2 temps

Bien choisir le nombre de dents

À moto identique, choisissez le nombre de dents de votre couronne actuelle (il est souvent frappé sur la couronne). Plus de dents à la couronne raccourcit la transmission : plus d'accélération, vitesse de pointe plus faible. Moins de dents l'allonge. Une ou deux dents de différence se sentent déjà nettement ; si vous changez beaucoup, la longueur de chaîne peut devoir être adaptée.

Quand la remplacer ?

• Dents pointues ou en forme de crochet, creusées d'un seul côté.
• Chaîne qui se soulève de la couronne quand on tire dessus à l'arrière.
• Bruit de transmission, à-coups ou chaîne qui saute sous l'effort.

Contrôlez la couronne à chaque entretien de la chaîne. Remplacez toujours ensemble couronne, pignon et chaîne : un élément neuf monté avec des pièces usées s'use très vite.

Conseils de montage

1. Nettoyez le moyeu et vérifiez qu'il n'est ni fendu ni déformé.
2. Montez la couronne dans le bon sens (inscriptions vers l'extérieur) et serrez les vis en croix, au couple du constructeur, avec un frein-filet moyen si le manuel le prévoit.
3. Profitez-en pour remplacer le pignon de sortie de boîte et la chaîne s'ils sont usés.
4. Réglez la tension de chaîne selon le manuel, roue alignée, puis graissez avec une graisse chaîne adaptée.
5. Recontrôlez le serrage des vis et la tension après la première sortie.

Pourquoi MOTO-MASTER ?

En motocross, Moto-Master a accompagné le team Red Bull KTM Factory Racing dès 2010 et soutenu le championnat du monde MXGP en 2015. Côté technique, le profil Flame de ses disques est pensé pour mieux refroidir et ménager les plaquettes, et ses plaquettes frittées Racing GP utilisent une plaque support à crochets (technologie NRS) qui évite le décollement de la garniture.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Pignon de sortie de boîte : PBR · RENTHAL
• Chaîne de transmission : AFAM A420R1-G · AFAM A420MX2-G
• Graisse chaîne : LIQUI MOLY 400 ml · MUC OFF 400 ml

Questions fréquentes

Quel est l'intérêt par rapport à une couronne alu ?
La denture en acier dure bien plus longtemps, notamment en terrain boueux ou sablonneux, pour un poids à peine supérieur.

Faut-il changer la chaîne en même temps ?
Oui, si elle est usée : une chaîne détendue use une couronne neuve en quelques heures.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
KAWASAKI KX 65 2026
KAWASAKI KX 65 2025
KAWASAKI KX 65 2024
KAWASAKI KX 65 2023
KAWASAKI KX 65 2022
KAWASAKI KX 65 2021
KAWASAKI KX 65 2020
KAWASAKI KX 65 2019
KAWASAKI KX 65 2018
KAWASAKI KX 65 2017
KAWASAKI KX 65 2016
KAWASAKI KX 65 2015
KAWASAKI KX 65 2014
KAWASAKI KX 65 2013
KAWASAKI KX 65 2012
KAWASAKI KX 65 2011
KAWASAKI KX 65 2010
KAWASAKI KX 65 2009
KAWASAKI KX 65 2008
KAWASAKI KX 65 2007
KAWASAKI KX 65 2006
KAWASAKI KX 65 2005
KAWASAKI KX 65 2004
KAWASAKI KX 65 2003
KAWASAKI KX 65 2002
KAWASAKI KX 65 2001
KAWASAKI KX 65 2000
SUZUKI RM 65 2007
SUZUKI RM 65 2006
SUZUKI RM 65 2005
SUZUKI RM 65 2004
SUZUKI RM 65 2003