Couronne aluminium MOTO-MASTER 7075 (noire) pour COBRA CX 65 de 2016 à 2026

La couronne aluminium MOTO-MASTER 7075 (noire) est prévue pour COBRA CX 65 de 2016 à 2026. La couronne est le grand pignon fixé sur le moyeu de la roue arrière : avec le pignon de sortie de boîte et la chaîne, elle transmet la puissance du moteur à la roue. En aluminium, elle pèse nettement moins qu'une couronne acier, ce qui allège les masses non suspendues et rend la moto plus vive.

Caractéristiques

• Marque : MOTO-MASTER
• Références fabricant : 620242235, 620242236, 620242237, 620242238, 620242239, 620242240, 620232245, 620232246, 620232247
• Pas de chaîne : 420
• Matériau : aluminium 7075 (Ergal)
• Nombre de dents disponibles : 35 dents : réf. 620242235 ; 36 dents : réf. 620242236 ; 37 dents : réf. 620242237 ; 38 dents : réf. 620242238 ; 39 dents : réf. 620242239 ; 40 dents : réf. 620242240 ; 45 dents : réf. 620232245 ; 46 dents : réf. 620232246 ; 47 dents : réf. 620232247
• Poids : 300 g
• Moteur : 2 temps

Bien choisir le nombre de dents

À moto identique, choisissez le nombre de dents de votre couronne actuelle (il est souvent frappé sur la couronne). Plus de dents à la couronne raccourcit la transmission : plus d'accélération, vitesse de pointe plus faible. Moins de dents l'allonge. Une ou deux dents de différence se sentent déjà nettement ; si vous changez beaucoup, la longueur de chaîne peut devoir être adaptée.

Quand la remplacer ?

• Dents pointues ou en forme de crochet, creusées d'un seul côté.
• Chaîne qui se soulève de la couronne quand on tire dessus à l'arrière.
• Bruit de transmission, à-coups ou chaîne qui saute sous l'effort.

Contrôlez la couronne à chaque entretien de la chaîne. Remplacez toujours ensemble couronne, pignon et chaîne : un élément neuf monté avec des pièces usées s'use très vite. L'aluminium s'use plus vite que l'acier, surtout dans le sable et la boue.

Conseils de montage

1. Nettoyez le moyeu et vérifiez qu'il n'est ni fendu ni déformé.
2. Montez la couronne dans le bon sens (inscriptions vers l'extérieur) et serrez les vis en croix, au couple du constructeur, avec un frein-filet moyen si le manuel le prévoit.
3. Profitez-en pour remplacer le pignon de sortie de boîte et la chaîne s'ils sont usés.
4. Réglez la tension de chaîne selon le manuel, roue alignée, puis graissez avec une graisse chaîne adaptée.
5. Recontrôlez le serrage des vis et la tension après la première sortie.

Pourquoi MOTO-MASTER ?

En motocross, Moto-Master a accompagné le team Red Bull KTM Factory Racing dès 2010 et soutenu le championnat du monde MXGP en 2015. Côté technique, le profil Flame de ses disques est pensé pour mieux refroidir et ménager les plaquettes, et ses plaquettes frittées Racing GP utilisent une plaque support à crochets (technologie NRS) qui évite le décollement de la garniture.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Pignon de sortie de boîte : voir la sélection
• Chaîne de transmission : voir la sélection
• Graisse chaîne : LIQUI MOLY 400 ml · MUC OFF

Questions fréquentes

Aluminium ou acier ?
L'aluminium est plus léger et convient bien au cross et à la compétition. L'acier dure plus longtemps : c'est le meilleur choix en enduro, en terrain sablonneux ou si vous roulez beaucoup.

Faut-il changer la chaîne en même temps ?
Oui, si elle est usée : une chaîne détendue use une couronne neuve en quelques heures.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
COBRA CX 65 2026
COBRA CX 65 2025
COBRA CX 65 2024
COBRA CX 65 2023
COBRA CX 65 2022
COBRA CX 65 2021
COBRA CX 65 2020
COBRA CX 65 2019
COBRA CX 65 2018
COBRA CX 65 2017
COBRA CX 65 2016