Chaussettes LEATT GPX

Les chaussettes LEATT GPX sont des chaussettes de motocross longues et rembourrées, à porter dans les bottes.

Une botte de cross est rigide et monte haut sur le tibia : sans chaussette adaptée, elle frotte, échauffe et fait des ampoules. La chaussette de moto, longue et rembourrée, protège la peau de la cheville au haut du mollet et rend la botte plus confortable.

Pourquoi choisir LEATT GPX ?

• Longueur prévue pour dépasser de la botte et protéger le tibia des frottements.
• Zones rembourrées pour le confort dans une botte rigide.
• Limitent les ampoules et les échauffements sur les longues sorties.
• Tailles calées sur les pointures, vendues par paire.

Pourquoi choisir LEATT ?

LEATT est née en Afrique du Sud de la Leatt-Brace, la protection cervicale inventée par le Dr Christopher Leatt après un accident mortel en course. La marque conçoit depuis des protections et des équipements testés en conditions réelles, avec la sécurité du pilote comme fil conducteur.

Caractéristiques techniques

• Marque : LEATT
• Modèle : GPX
• Tailles disponibles : S
• Conditionnement : vendu par paire
• Correspondance des pointures : S = EU 35-38
• Public : adulte
• Référence fabricant : 5017010160

Conseils de taille, d'utilisation et d'entretien

La taille se choisit selon les pointures indiquées. Si vous roulez avec des genouillères ou des orthèses, préférez une chaussette assez longue pour passer dessous et éviter les frottements. Lavez-les à 30 °C, sans adoucissant, et laissez-les sécher à l'air.

À associer avec

• Bottes : LEATT 302730042 · LEATT 3024050361
• Genouillères : LEATT 501940050 · LEATT 502520254

Questions fréquentes

Quelle taille choisir ?
Chaque taille couvre une plage de pointures, indiquée dans les caractéristiques : prenez simplement celle qui contient votre pointure de bottes.

Pourquoi des chaussettes spéciales pour les bottes ?
Une botte de cross est haute et rigide : une chaussette longue et rembourrée évite les frottements et les ampoules, là où une chaussette de ville glisse et s'arrête trop bas.