VFORCE vous propose cette boite a clapet double toit pour votre motocross  SUZUKI RM, RMX 250cc et SUZUKI LT 500cc. MOTO TASINARI a développé ce type de clapet pour offrir plus de couple et surtout un flux mieux contrôlé pour faciliter la conduite et sortir le plus de performance possible a votre motocross. Ce modèle de boite à clapet s’appelle V FORCE 3. Avec son architecture en double toit cela permet d’ouvrir 2 fois moins les lamelles que ceux d’origine.  Pour être plus claire un moteur qui tourne a 8000 tours/min les lamelles s’ouvrent et se fermes 133 fois ! Avec une lamelle d’origine le mouvement étant plus long la réaction moteur aussi. Alors qu’avec ce système en W les 4 lamelles parcourent 2 fois moins de distance tout en nourrissant parfaitement votre moteur. Le moteur réagis beaucoup mieux peu importe le régime et donne bien plus de couple. Les lamelles sont en carbone pour offrir une bonne rigidité et fiabilité. L’épaisseur est étudiée spécialement pour chaque moteur pour offrir le plus de performance possible. Le flux d’air a lui aussi été retravaillé pour avoir le plus de débit et le mieux orienté possible. Vous l’aurez cette boite a clapet et le meilleur de l’admission pour moteur 2 temps. 

Se monte sur :

SUZUKI LT 250 QUADRACER 2WD 250 1992

SUZUKI LT 250 QUADRACER 2WD 250 1991

SUZUKI LT 250 QUADRACER 2WD 250 1990

SUZUKI LT 250 QUADRACER 2WD 250 1989

SUZUKI LT 250 QUADRACER 2WD 250 1988

SUZUKI LT 500 QUADRACER 2WD 500 1990

SUZUKI LT 500 QUADRACER 2WD 500 1989

SUZUKI LT 500 QUADRACER 2WD 500 1988

SUZUKI RM 250 250 1993

SUZUKI RM 250 250 1992

SUZUKI RM 250 250 1991

SUZUKI RM 250 250 1990

SUZUKI RM 250 250 1989

SUZUKI RMX 250 250 1999

SUZUKI RMX 250 250 1998

SUZUKI RMX 250 250 1997

SUZUKI RMX 250 250 1996

SUZUKI RMX 250 250 1995

SUZUKI RMX 250 250 1994

SUZUKI RMX 250 250 1993

SUZUKI RMX 250 250 1992

SUZUKI RMX 250 250 1991

SUZUKI RMX 250 250 1990

SUZUKI RMX 250 250 1989