Joint d'embase de cylindre ATHENA pour TM RACING EN 125, EN 144, MX 125, MX 144 de 2012 à 2024

Le joint d'embase de cylindre ATHENA est prévu pour TM RACING EN 125, EN 144, MX 125, MX 144 de 2012 à 2024. Le joint d'embase assure l'étanchéité entre le cylindre et le carter. Son épaisseur compte : elle fixe la hauteur du cylindre, donc le squish, la compression et, en 2 temps, le calage des lumières.

Les points forts

• Plusieurs épaisseurs disponibles pour la même moto.
• Le bon outil pour régler squish, compression et calage, selon Athena.

Caractéristiques

• Marque : ATHENA
• Références fabricant : S410465006001, S410465006002, S410465006003, S410465006004
• Épaisseurs disponibles : 0,20 mm : réf. S410465006001 ; 0,30 mm : réf. S410465006002 ; 0,40 mm : réf. S410465006003 ; 0,50 mm : réf. S410465006004
• Poids : 30 g
• Moteur : 2 temps

Bien choisir l'épaisseur

Mesurez l'épaisseur de l'ancien joint au pied à coulisse et remontez la même, sauf si vous ajustez volontairement le squish. Un joint plus épais augmente le squish et baisse la compression ; un joint plus fin fait l'inverse. Après tout changement d'épaisseur, contrôlez le squish au fil d'étain.

Quand le remplacer ?

• Suintement d'huile ou d'eau à la base du cylindre.
• Joint écrasé ou déchiré au démontage.

À chaque dépose du cylindre : un joint d'embase écrasé ne se réutilise pas.

Conseils de montage

1. Nettoyez le plan du carter et la base du cylindre sans les rayer.
2. Posez le joint à sec, bien centré sur les goujons.
3. Serrez le cylindre en croix au couple du constructeur.
4. Si vous avez changé d'épaisseur, mesurez le squish avant de remonter la culasse avec un joint de culasse neuf.

Pourquoi ATHENA ?

Athena, entreprise italienne née en 1973 près de Vicence, conçoit joints, pistons et kits cylindre pour la moto. Fournisseur de première monte de KTM, Ducati, Fantic, Piaggio ou Triumph et partenaire du championnat du monde MXGP, elle développe ses pièces au banc et sur piste avec des équipes de course.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Pochette de joints haut moteur : VHM SK33000.VITON · VHM SK33000
• Piston : WOSSNER · METEOR
• Segments : VERTEX · PROX
• Liquide de refroidissement : MOTUL 1 L · MOTUL 20 L

Questions fréquentes

Quelle épaisseur choisir ?
Celle de votre joint d'origine, sauf réglage volontaire du squish. Épaisseurs proposées : 0,20 mm, 0,30 mm, 0,40 mm, 0,50 mm.

Faut-il changer les autres joints ?
Oui, dès que le cylindre est déposé : une pochette de joints haut moteur regroupe tous les joints à changer.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
TM RACING EN 125 2021
TM RACING EN 125 2020
TM RACING EN 125 2019
TM RACING EN 125 2018
TM RACING EN 125 2017
TM RACING EN 125 2016
TM RACING EN 125 2015
TM RACING EN 125 2014
TM RACING EN 125 2013
TM RACING EN 125 2012
TM RACING EN 144 2024
TM RACING EN 144 2023
TM RACING EN 144 2022
TM RACING EN 144 2021
TM RACING EN 144 2020
TM RACING EN 144 2019
TM RACING EN 144 2018
TM RACING EN 144 2017
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TM RACING EN 144 2014
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TM RACING MX 125 2015
TM RACING MX 125 2014
TM RACING MX 125 2013
TM RACING MX 125 2012
TM RACING MX 144 2024
TM RACING MX 144 2023
TM RACING MX 144 2022
TM RACING MX 144 2021
TM RACING MX 144 2020
TM RACING MX 144 2019
TM RACING MX 144 2018
TM RACING MX 144 2017
TM RACING MX 144 2016
TM RACING MX 144 2015
TM RACING MX 144 2014