Attache semi-pressée AFAM 520 - acier

AFAM propose cette attache de chaîne. Une chaîne de transmission forme une boucle : pour la poser, on l’enroule sur le pignon et la couronne, puis on relie les deux bouts avec l’attache.

Pourquoi une attache neuve ?

Les avantages :

• Une attache neuve à chaque chaîne neuve ou après avoir ouvert la chaîne : son clip et ses joints ne sont pas faits pour servir deux fois.
• Attache à river : la tenue la plus sûre pour les moteurs puissants et l’usage intensif ; attache à clip : la plus simple à poser et à démonter.
• Avec un dérive-chaîne, une attache de rechange permet de réparer une chaîne cassée sur le terrain.

Quand remplacer cette pièce ?

Clip déformé ou manquant, joints toriques abîmés, maillon raide ou rouillé : remplacez l'attache, et n'en réutilisez jamais une qui a été rivée.

Caractéristiques et conseils de montage

• Couleur : Acier
• Pas de chaîne : 520
• Type attache : Attache-rapide type clip
• Type de chaîne AFAM : XLR2
• Maillon de fermeture semi-pressé
• Doit être monté avec une pince ou avec l’outil EASY RIV5 d’AFAM (réf 89405000)
• Référence fabricant : ARS A520XLR2

Conseil Cross-Mania : Graissez les axes et, sur une chaîne à joints, posez les joints toriques fournis ; montez le clip avec son extrémité fermée dans le sens de rotation de la chaîne, ou rivez les axes à la cote indiquée par le fabricant, puis vérifiez que le maillon pivote librement.

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.