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BIHR propose ce kit départ. Avant le départ, on comprime la fourche et on enclenche un bouton qui la garde enfoncée. L’avant de la moto est plus bas : à l’accélération, la roue avant se lève moins et la puissance passe mieux au sol.
Les avantages :
À remplacer si le bouton ne tient plus la fourche enfoncée, s’il se libère mal ou si une pièce est tordue après une chute.
Conseil Cross-Mania : Entraînez-vous à l'utiliser hors course et vérifiez qu'il se libère au premier gros appui.
Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.
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