Joint d'échappement VERTEX

VERTEX propose ce joint d'échappement. À la sortie de la culasse, le collecteur d’échappement est plaqué contre un joint qui supporte des températures très élevées.

Pourquoi changer ce joint à chaque démontage ?

Les avantages :

• Un joint neuf garantit un assemblage parfaitement étanche.
• Matériau prévu pour résister à la chaleur, à l’huile et au liquide de refroidissement.
• Pièce peu chère qui évite de refaire le travail deux fois.

Pourquoi choisir VERTEX ?

Vertex fabrique en Italie depuis 1953 et fournit les pistons d’origine de KTM depuis 1996 (KTM, Husqvarna, GASGAS), avec une production certifiée ISO 9001.

Quand remplacer le joint ?

Un suintement d'huile autour du couvercle ou une fuite après remontage montrent qu'il faut le remplacer : un joint écrasé ne retrouve jamais son étanchéité.

Caractéristiques et conseils de montage

• Matière : Fibre
• Conçu pour l'étanchéité de surfaces en parfait état
• Meilleure tenue que le matériau d'origine sur les surfaces imparfaites

Conseil Cross-Mania : Nettoyez bien les plans de joint et serrez en croix au couple prévu.

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les dimensions avant de commander.