Vis simple+contacteur M10X1.25 SPEEDBRAKES

SPEEDBRAKES propose cette vis banjo. Au bout d’une durite de frein se trouve un anneau, appelé œil ou banjo. La vis banjo traverse cet anneau et se visse dans le maître-cylindre ou l’étrier.

Pourquoi une vis banjo neuve ?

Les avantages :

• Remplacer une vis au filetage fatigué ou à la tête abîmée, qui ne serre plus correctement.
• Monter une deuxième durite ou un contacteur de feu stop sans changer de maître-cylindre.
• Plusieurs finitions et couleurs pour assortir la vis au reste de la moto.

Pourquoi choisir SPEEDBRAKES ?

SpeedBrakes fabrique depuis 1995 des durites de frein tressées et leurs raccords, vis banjo comprises, dans son usine de Pratteln, près de Bâle (Suisse) ; c’est aussi lui qui conçoit et fabrique les durites aviation Tecnium.

Quand remplacer cette pièce ?

Suintement de liquide autour du raccord, filetage abîmé ou tête marquée par la clé : remplacez la vis et ses joints.

Caractéristiques et conseils de montage

• Référence fabricant : 15-422049

Conseil Cross-Mania : Vérifiez le filetage de la pièce réceptrice (M10 au pas de 1.00 ou 1.25, ou UNF), montez des joints neufs de chaque côté de chaque œil de durite et serrez au couple : une vis creuse casse plus facilement qu'une vis pleine.

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.