Culasse pour TM RACING 2 temps
Insert de culasse VHM pour TM RACING EN 125, MX 125 de 2016 à 2024. Disponible en plusieurs versions : Version K (11 cm³), Version L (11,20 cm³), Version M (11,40 cm³), Version N (11,60 cm³), Version O (11,80 cm³), Version P (12 cm³).
Insert de culasse VHM réf. AE32250-A pour TM RACING MX 300 de 2015 à 2025. Chaque version affiche ses trois cotes : volume de chambre, hauteur du piston et squish.
Insert de culasse VHM pour TM RACING MX 85 de 2025 à 2026. Disponible en plusieurs versions : Version L (7,40 cm³), Version M (7,60 cm³), Version P (7,60 cm³), Version N (7,80 cm³).
Insert de culasse VHM pour TM RACING MX 85 de 2013 à 2024. Disponible en plusieurs versions : Version G (7,80 cm³), Version H (8 cm³), Version K (8,20 cm³).
Insert de culasse VHM réf. AE32250-C pour TM RACING MX 300 de 2015 à 2025. Disponible en plusieurs versions : Version C (27 cm³), Version E (28 cm³), Version F (29 cm³).
Insert de culasse VHM brut à usiner pour TM RACING EN 125, MX 125 de 1998 à 2011. Chaque version affiche ses trois cotes : volume de chambre, hauteur du piston et squish.
Insert de culasse VHM pour TM RACING MX 144 de 2012 à 2026. Disponible en plusieurs versions : Version 068 (13,20 cm³), Version 069 (13,40 cm³), Version 070 (13,60 cm³).
Insert de culasse VHM pour TM RACING EN 125, MX 125 de 1998 à 2011. Disponible en plusieurs versions : Version O (10,80 cm³), Version N (11 cm³), Version M (11,20 cm³), Version L (11,40 cm³).
Insert de culasse VHM pour TM RACING MX 144 de 2007 à 2011. Chaque version affiche ses trois cotes : volume de chambre, hauteur du piston et squish.
Insert de culasse VHM réf. AE32152-A pour TM RACING MX 250 de 1999 à 2014. Chaque version affiche ses trois cotes : volume de chambre, hauteur du piston et squish.
Insert de culasse VHM pour TM RACING MX 85 de 1999 à 2026. Chaque version affiche ses trois cotes : volume de chambre, hauteur du piston et squish.
Insert de culasse VHM pour TM RACING EN 125, MX 125 de 2012 à 2022. Chaque version affiche ses trois cotes : volume de chambre, hauteur du piston et squish.
