Les découpes spécifiques évitent l’accumulation de boue, sable ou gravillons, ce qui prolonge la durée de vie de la transmission et réduit l’usure prématurée.

Ajustement parfait grâce à un usinage minutieux qui facilite le montage.

Forgé et usiné avec précision pour une durabilité supérieure et une résistance à l’usure.

Transfert de puissance optimisé grâce au procédé de trempe avancé de JT.

Confère une dureté supérieure, pouvant multiplier par six la durée de vie par rapport à une couronne en aluminium 7075-T6.

Beaucoup plus légère qu’une couronne en acier, ce qui diminue la masse non suspendue et améliore la réactivité de la moto.

Conçus pour de nombreux modèles Kawasaki et Suzuki, y compris RMX 450 Z (2010–2017) et DR 250 S (années 1979–2026).

Couronne extérieure en acier haute teneur en carbone, trempé par induction → durée de vie jusqu’à 6 fois supérieure à une couronne en aluminium 7075-T6 classique.

Augmente la résistance mécanique et réduit la tension superficielle, ce qui améliore la durabilité

Permet un remplacement d’origine ou une modification de la démultiplication pour adapter le comportement moteur (accélération vs vitesse de pointe).

Traitement thermique et microbillage pour réduire la tension de surface et améliorer la longévité.

Entièrement traité thermiquement pour résister aux contraintes de l’enduro, du motocross et de l’off-road.