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Couvre une gamme étendue de modèles KAWASAKI et SUZUKI sur plusieurs décennies (1980–2026).
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Usinage précis qui assure un engagement optimal de la chaîne.
7,45 €Prix
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Permet d’adapter la transmission (plus de couple ou plus de vitesse selon le besoin).
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Permet d’adapter la transmission (plus de couple ou plus de vitesse selon le besoin).
7,77 €Prix
Transfert de puissance optimisé, limitant les pertes et améliorant la réactivité du moteur.
8,10 €Prix
Transfert de puissance optimisé, limitant les pertes et améliorant la réactivité du moteur.
8,10 €Prix
Réduit la fréquence de remplacement, donc un meilleur rapport coût/usage.
8,97 €Prix
Réduit la fréquence de remplacement, donc un meilleur rapport coût/usage.
8,97 €Prix
Couvre une gamme de modèles de 1982 à 2024, notamment Beta, Kawasaki, Suzuki et RGV 250 KAT.
13,03 €Prix
Couvre une gamme de modèles de 1982 à 2024, notamment Beta, Kawasaki, Suzuki et RGV 250 KAT.
13,03 €Prix
Meilleure résistance à l’usure par rapport aux pignons standards.
13,03 €Prix
Meilleure résistance à l’usure par rapport aux pignons standards.
13,03 €Prix
Garantit une conduite régulière et stable, même dans des conditions extrêmes.
7,13 €Prix
Garantit une conduite régulière et stable, même dans des conditions extrêmes.
7,13 €Prix
Pièces abordables, souvent moins chères que les OEM, tout en offrant une qualité équivalente voire supérieure.
7,16 €Prix
Pièces abordables, souvent moins chères que les OEM, tout en offrant une qualité équivalente voire supérieure.
7,16 €Prix