Tornillería de taller LIGHTECH

LIGHTECH ofrece esta tornillería de taller. Una moto de campo pierde tornillos con regularidad por las vibraciones, y las fijaciones se oxidan o se estropean a fuerza de desmontar.

¿Por qué tener tornillería de reserva?

Las ventajas:

• Un tornillo perdido se sustituye enseguida, sin esperar una pieza original.
• Tuerca autoblocante con anillo de nailon: no se afloja con las vibraciones.
• Material adecuado según el modelo: acero cincado por su resistencia, aluminio o cobre para las arandelas de estanqueidad, aleación ligera para ahorrar peso.

¿Por qué elegir LIGHTECH?

LIGHTECH es una marca italiana creada en 1997 por Fabrizio Furlan a partir de la fábrica familiar de mecánica, y desarrollada con equipos del campeonato del mundo de Superbike. Sus accesorios son de aluminio anodizado, un acabado de color que resiste mejor la corrosión que el aluminio en bruto.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Tornillo oxidado o con la huella dañada, tuerca autoblocante que se enrosca a mano hasta el final, arandela de estanqueidad aplastada, pasador ya doblado: cambia la pieza, ya no cumple su función.

Características y consejos de montaje

• Referencia del fabricante: 002M4015NER

Consejo Cross-Mania: Respeta el diámetro, el paso y la longitud originales, cambia en cada desmontaje las tuercas autoblocantes, las arandelas de estanqueidad y los pasadores, y aprieta al par previsto.

Compatibilidad

Herramienta de taller: sirve para todas las motos y todos los quads. Compruebe simplemente la medida indicada.