CYLINDER WORKS ofrece un cilindro BIG BORE de 478cc para tu Yamaha WRF o YZF 450 de motocross 2003, 2004, 2005 y 2006. Este kit de aluminio tiene las mismas características que tu cilindro original con la excepción de que pasas de Ø95mm 450cc a Ø98mm 478cc sin ninguna adaptación o modificación en tu motor. Podrás montarlo con tu culata y árbol de levas original sin ningún problema. Esta tapa de motor completa es de la más alta calidad y acabado. El revestimiento es de níquel con carburo de silicio para garantizar una superficie de fricción mínima y aumentar la fiabilidad y la vida útil de su cilindro. Pero también proporciona más par y rendimiento que el motor original. Hablemos un poco del pistón, fabricado por VERTEX, uno de los principales fabricantes mundiales de pistones de alta gama. La parte superior del pistón está mecanizada para conseguir una excelente compresión del motor. También está grafitada para una mejor lubricación a su paso. Recomendamos este motor de gama alta para aquellos que quieran dar más rendimiento a su máquina sin tener que realizar ninguna modificación. Por supuesto, este cilindro se vende completo. Incluye el cilindro, el pistón, el segmento, el bulón, los clips y su juego completo de juntas. No necesitará nada más para volver a montar este producto. Una lista de vehículos adecuados para este kit se puede encontrar a continuación. Foto contractual por venir.

Se adapta a:

YAMAHA WR 450 F 2006

YAMAHA WR 450 F 2005

YAMAHA WR 450 F 2004

YAMAHA WR 450 F 2003

YAMAHA YZ 450 F 2005

YAMAHA YZ 450 F 2004

YAMAHA YZ 450 F 2003