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Kit de rodamientos de rueda PROX trasera para KAWASAKI, YAMAHA, HUSQVARNA, APRILIA, KTM, FANTIC, GAS GAS y SUZUKI de 2003 a 2027

Name: Kit de rodamientos de rueda PROX trasera para KAWASAKI, YAMAHA, HUSQVARNA, APRILIA, KTM, FANTIC, GAS GAS y SUZUKI de 2003 a 2027
Brand: PROX
SKU: 23.S114006
Price: 28.75 EUR
Availability: InStock

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Kit de rodamientos de rueda PROX para KAWASAKI KLX, KX, KXF 125, 250, 450, YAMAHA WRF, YZF 250, 450, KTM FREERIDE 250, 350, FANTIC XXF 250, 450, APRILIA RXV 450, 550, SUZUKI RMZ 250, HUSQVARNA TC 85 y GAS GAS MC 85 de 2003 a 2027.

El kit de rodamientos de rueda PROX 23.S114006 está pensado para KAWASAKI KLX 450, KX 125, KX 250, KXF 250, KXF 450, YAMAHA WRF 450, YZF 250, YZF 450, KTM FREERIDE 250, FREERIDE 350, FANTIC XXF 250, XXF 450, APRILIA RXV 450, RXV 550, SUZUKI RMZ 250, HUSQVARNA TC 85 y GAS GAS MC 85 de 2003 a 2027. Los rodamientos de rueda soportan todo el peso de la moto y encajan cada recepción, en el barro, el agua y la arena. Cuando cogen holgura o tienen puntos duros, la rueda baila, el disco roza las pastillas y la moto mantiene peor la trazada.

Características

Marca: PROX
Referencia del fabricante: 23.S114006

¿Cuándo cambiarlo?

Holgura en la rueda: con la moto en el caballete, coge la rueda por arriba y por abajo y sacúdela.
Con el eje desmontado, rodamientos que giran con puntos duros o con un ruido de rascado.
Disco de freno que roza de forma intermitente con las pastillas.
Retenes del buje endurecidos o rotos, óxido alrededor del eje.

Comprueba la holgura de las ruedas después de cada lavado a presión o salida con agua, y sustituye los rodamientos a la mínima holgura o punto duro. Cambia siempre todos los rodamientos de una rueda a la vez, con sus retenes: un rodamiento nuevo montado junto a uno gastado no dura.

Consejos de montaje

Desmonta la rueda, y después los separadores laterales y los retenes del buje.
Saca los rodamientos con un extractor de expansión, o desde el interior del buje desplazando el separador central y golpeando alternativamente a cada lado de la pista interior.
Limpia el buje, caliéntalo ligeramente (unos 80 °C, con una pistola de calor) y monta los rodamientos nuevos apoyando únicamente en la pista exterior.
Vuelve a colocar el separador central entre los rodamientos y monta retenes nuevos untados con grasa hidrófuga.
Monta la rueda, aprieta el eje al par del manual y comprueba que gira libremente, sin holgura.

¿Por qué PROX?

ProX Racing Parts abastece a los pilotos de off-road desde 1975, desde su sede cerca de Ámsterdam. Además del motor y del embrague, su catálogo cubre las piezas de desgaste de la parte ciclo: rodamientos, retenes y separadores de rueda.

Recambios y productos a prever

Grasa : MOTUL 400 g
Retenes de rueda : SKF VKWB-F-20-E · SKF VKWB-R-25-HDS-F
Separadores de rueda : RFX · ALL BALLS

Preguntas frecuentes

¿Hay que cambiar los rodamientos de ambos lados?
Sí: sustituye todos los rodamientos de la rueda a la vez, tienen el mismo desgaste. Aprovecha para montar retenes de rueda nuevos.

¿Para qué sirve el separador central?
Mantiene la distancia entre los rodamientos al apretar el eje. Si se olvida o se coloca mal, los rodamientos quedan aplastados lateralmente y solo duran unas horas.

¿Por qué se me gastan tan rápido los rodamientos?
Un chorro a presión dirigido al buje, unos retenes gastados o unos separadores rayados dejan entrar el agua. Cambia los retenes con los rodamientos y evita apuntar a los bujes al lavar la moto.

Compatibilidad

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Referencia 23.S114006

En stock15 Artículos

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