Kit parte alta pistón + juntas ATHENA pistón fundido para BETA RR 300, XTRAINER 300 de 2022 a 2026

El kit de parte alta pistón + juntas ATHENA (Ø 71,95 a 71,97 mm según la cota) está pensado para BETA RR 300, XTRAINER 300 de 2022 a 2026. Este kit reúne en una sola referencia todo lo necesario para rehacer la parte alta del motor: el pistón completo (segmentos, bulón y clips) y el juego de juntas de la parte alta. Ninguna junta olvidada, ningún segundo pedido: todo está pensado para el mismo motor.

Características

• Marca: ATHENA
• Referencias del fabricante: P4C0730019001A, P4C0730019001B, P4C0730019001C
• Motor: 2 tiempos
• Diámetro del pistón: A = 71,95 mm, B = 71,96 mm, C = 71,97 mm
• Versiones disponibles: A: ref. P4C0730019001A; B: ref. P4C0730019001B; C: ref. P4C0730019001C
• Peso: 680 g

Cómo elegir la cota

Las letras A, B, C… indican clases de diámetro muy próximas, separadas una centésima de milímetro. Mide el diámetro interior del cilindro con un alexómetro (diámetro, ovalización y conicidad) y elige la clase que da la holgura pistón/cilindro recomendada por el fabricante. Por lo general, la clase A va en un cilindro nuevo o rehecho y la clase B en un cilindro ya rodado. Un cilindro rayado o fuera de cotas hay que mandarlo a rehacer: su desgaste no se compensa con una clase mayor.

¿Cuándo cambiarlo?

• Pérdida de potencia, aceleración floja, arranque más difícil: la compresión está bajando.
• Golpeteo del pistón en frío cada vez más marcado.
• Al desmontar: rayas verticales en la falda, segmentos pegados o gastados, capa gruesa de carbonilla en la cabeza del pistón.

Cambia el pistón según el manual de mantenimiento de tu moto, antes si compites, y sin esperar en cuanto aparezcan estos síntomas. Referencia orientativa de Cross-Mania: 20 a 40 horas de motor, según si compites o ruedas por ocio. Mide siempre el cilindro en ese momento: un pistón nuevo en un cilindro ovalado no va a durar.

Consejos de montaje

1. Limpia el cilindro y revísalo: diámetro, ovalización, conicidad y estado del tratamiento superficial.
2. Comprueba la holgura entre puntas de cada segmento dentro del cilindro, según los valores del manual o de las instrucciones del fabricante.
3. Coloca los segmentos con la marca hacia arriba y las puntas bien encajadas en su pasador de posicionamiento.
4. Revisa la jaula de agujas del pie de biela y el bulón: a la mínima holgura, punto duro o aguja marcada, cámbiala.
5. Orienta el pistón según su flecha (hacia el escape), aceita el bulón y el pie de biela, y coloca los clips sin deformarlos, con la abertura opuesta a la muesca. Un clip que ha saltado se sustituye por clips del bulón nuevos, nunca por el viejo.
6. Usa las juntas incluidas en el kit, en seco, y aprieta la culata en cruz, al par del fabricante.
7. Rellena con líquido refrigerante y monta una bujía nueva.
8. Haz el rodaje del motor: calentamiento suave, régimen variado y nada de plena carga prolongada durante la primera hora.

¿Por qué ATHENA?

Athena, empresa italiana nacida en 1973 cerca de Vicenza, diseña juntas, pistones y kits de cilindro para moto. Proveedora de primer equipo de KTM, Ducati, Fantic, Piaggio o Triumph y partner del Mundial MXGP, desarrolla sus piezas en banco y en pista con equipos de competición.

Recambios y productos a prever

• Segmentos : VERTEX · PROX
• Jaula de agujas de pie de biela : ATHENA · PROX
• Bujía : NGK 95476 · NGK 5122
• Líquido refrigerante : LIQUI MOLY · TWIN AIR
• Aceite de 2 tiempos : LIQUI MOLY 1 L · MOTUL

Preguntas frecuentes

¿Qué incluye el kit?
El pistón completo (segmentos, bulón y clips) y un juego de juntas de la parte alta del motor. La jaula de agujas del pie de biela no viene incluida.

¿Qué cota pedir?
Mide tu cilindro: A, B, C corresponden a diámetros reales distintos (71,95 a 71,97 mm). La clase se elige según la holgura pistón/cilindro que indica el fabricante.

¿Puedo cambiar solo los segmentos más adelante?
Sí, mientras el pistón y el cilindro sigan dentro de tolerancias. Los segmentos de recambio se piden sueltos, igual que el bulón y los clips.

¿Hay que cambiar la jaula de agujas del pie de biela?
No viene incluida. Revísala en cada cambio de pistón y sustituye la jaula de agujas a la mínima holgura o punto duro.

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
BETA RR 300 2024
BETA RR 300 2023
BETA RR 300 2022
BETA XTRAINER 300 2026
BETA XTRAINER 300 2025
BETA XTRAINER 300 2024