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    Pistón forjado VERTEX para HONDA CRF 250, CRF 250 X y HM CRE 250 F, MOTARD 250 F de 2004 a 2009
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    Pistón forjado VERTEX para HONDA CRF 250, CRF 250 X y HM CRE 250 F, MOTARD 250 F de 2004 a 2009

    Pistón forjado VERTEX para HONDA CRF 250, CRF 250 X y HM CRE 250 F, MOTARD 250 F de 2004 a 2009

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    El pistón sube y baja en el cilindro para transformar la explosión en movimiento: este kit lo sustituye con sus segmentos, bulón y clips.

    Disponible en varias cotas.

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      VERTEX ofrece este kit de pistón para HONDA CRF 250, CRF 250 X y HM CRE 250 F, MOTARD 250 F de 2004 a 2009. El pistón se desliza en el cilindro y recibe la fuerza de la explosión de la mezcla aire-gasolina, que transmite a la biela y al cigüeñal.

      ¿Por qué elegir un pistón forjado?

      En lugar de moldearse sin más, el pistón forjado se prensa en caliente a muy alta presión y después se mecaniza: su metal es más denso y sin burbujas de aire.

      • Más resistente en caliente: aguanta mejor las altas revoluciones, el sobrecalentamiento y el picado.
      • Más ligero a igual resistencia: menos esfuerzo sobre la biela y los rodamientos.
      • A tener en cuenta: según la aleación, se dilata algo más y se monta con más holgura; un ligero ruido en frío es normal.
      • ¿Por qué es más caro? El utillaje de forja, el mecanizado completo y los tratamientos de superficie cuestan más que un simple moldeo.

      ¿Por qué elegir VERTEX?

      Vertex fabrica sus pistones en Italia desde 1953 y suministra los pistones de origen de KTM desde 1996: falda recubierta de bisulfuro de molibdeno y segmentos japoneses. Sus pistones 4 tiempos son forjados en aleación 2618.

      ¿Cuándo sustituir el pistón?

      Arranque más difícil, pérdida de potencia, humo azul, consumo de aceite o golpeteo en frío: son los signos de una parte alta cansada.

      Horas recomendadas para rehacer la parte alta (recomendación del fabricante para las Honda CRF R / RX / X):

      • Competición: cada 15 h (unas 6 carreras).
      • Ocio: sin cifra de Honda; referencia Cross-Mania: control de compresión hacia las 30 h.

      Características y consejos de montaje

      • Composición: Aluminio
      • Compresión de pistón: Alta compresión
      • Tipo de motor: 4T

      Disponible en varias cotas: elige la que corresponda a tu cilindro (cota grabada o diámetro medido). Diámetros: A = 77,95 mm, B = 77,96 mm.

      Consejo Cross-Mania: Mide el diámetro del cilindro antes de pedir: el pistón debe corresponder a la cota de tu cilindro. Respeta el rodaje indicado por el fabricante y cambia las juntas de la parte alta al mismo tiempo.

      Para completar el montaje

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      HM CRE 250 F 2008
      HM CRE 250 F 2007
      HM CRE 250 F 2006
      HM CRE 250 F 2005
      HM CRE 250 F 2004
      HM MOTARD 250 F 2008
      HM MOTARD 250 F 2007
      HM MOTARD 250 F 2006
      HM MOTARD 250 F 2005
      HM MOTARD 250 F 2004
      HONDA CRF 250 2009
      HONDA CRF 250 2008
      HONDA CRF 250 2007
      HONDA CRF 250 2006
      HONDA CRF 250 2005
      HONDA CRF 250 2004
      HONDA CRF 250 X 2009
      HONDA CRF 250 X 2008
      HONDA CRF 250 X 2007
      HONDA CRF 250 X 2006
      HONDA CRF 250 X 2005
      HONDA CRF 250 X 2004

      VERTEX
      23113A
      2 Artículos

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      Pistón forjado VERTEX para HONDA CRF 250, CRF 250 X y HM CRE 250 F, MOTARD 250 F de 2004 a 2009
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