Kit de pistón WISECO para HONDA XR 250 L, XR 250 R de 1986 a 2004

WISECO ofrece este kit de pistón para HONDA XR 250 L, XR 250 R de 1986 a 2004. El pistón se desliza en el cilindro y recibe la fuerza de la explosión de la mezcla aire-gasolina, que transmite a la biela y al cigüeñal.

¿Por qué elegir un pistón forjado?

En lugar de moldearse sin más, el pistón forjado se prensa en caliente a muy alta presión y después se mecaniza: su metal es más denso y sin burbujas de aire.

• Más resistente en caliente: aguanta mejor las altas revoluciones, el sobrecalentamiento y el picado.
• Más ligero a igual resistencia: menos esfuerzo sobre la biela y los rodamientos.
• A tener en cuenta: según la aleación, se dilata algo más y se monta con más holgura; un ligero ruido en frío es normal.
• ¿Por qué es más caro? El utillaje de forja, el mecanizado completo y los tratamientos de superficie cuestan más que un simple moldeo.

¿Por qué elegir WISECO?

Wiseco forja sus pistones en Mentor (Ohio, EE. UU.) desde 1941 y controla toda la fabricación, de la barra de aluminio al recubrimiento de falda ArmorGlide que reduce el rozamiento. Sus pistones se desarrollan con el Team Honda HRC en Supercross (en 450 desde 2018).

¿Cuándo sustituir el pistón de su HONDA XR 250 R?

Arranque más difícil, pérdida de potencia, humo azul, consumo de aceite o golpeteo en frío: son los signos de una parte alta cansada.

El fabricante no da cifra en horas para este modelo. Referencia Cross-Mania: control de compresión cada 50 h en uso intensivo y cada 100 h en ocio.

Características y consejos de montaje

• Contenido: 1 x pistón, 1 x juego de segmentos (ref. 2973XC), 1 x bulón (ref. S533), 1 x juego de clips del bulón (ref. CW17)
• Cilindrada: 250 cm³
• Carrera: 59,50 mm
• Material del pistón: Aluminio forjado 2618
• Recubrimiento de falda: Sin recubrimiento
• Relación de compresión: 10,5:1
• Piezas forjadas específicas para una relación resistencia/peso optimizada

Disponible en varios diámetros: cota original y sobremedidas para cilindro rectificado.

Consejo Cross-Mania: Mide el diámetro del cilindro antes de pedir: el pistón debe corresponder a la cota de tu cilindro. Respeta el rodaje indicado por el fabricante y cambia las juntas de la parte alta al mismo tiempo.

Para completar el montaje

• Juntas de la parte alta : PROX · PROX 250 L
• Bujía : ver la selección
• Aceite de motor 4 tiempos : MOTUL 10W50 · LIQUI MOLY 10W40 1 L
• Filtro de aire : PROX 650 L

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
HONDA XR 250 L 2004
HONDA XR 250 L 2003
HONDA XR 250 L 2002
HONDA XR 250 L 2001
HONDA XR 250 L 2000
HONDA XR 250 L 1999
HONDA XR 250 L 1998
HONDA XR 250 L 1997
HONDA XR 250 L 1996
HONDA XR 250 L 1995
HONDA XR 250 L 1994
HONDA XR 250 L 1993
HONDA XR 250 L 1992
HONDA XR 250 L 1991
HONDA XR 250 R 2004
HONDA XR 250 R 2003
HONDA XR 250 R 2002
HONDA XR 250 R 2001
HONDA XR 250 R 2000
HONDA XR 250 R 1999
HONDA XR 250 R 1998
HONDA XR 250 R 1997
HONDA XR 250 R 1996
HONDA XR 250 R 1995
HONDA XR 250 R 1994
HONDA XR 250 R 1993
HONDA XR 250 R 1992
HONDA XR 250 R 1991
HONDA XR 250 R 1990
HONDA XR 250 R 1989
HONDA XR 250 R 1988
HONDA XR 250 R 1987
HONDA XR 250 R 1986