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    Pistón forjado PROX para TM RACING EN 144, MX 144 de 2007 a 2015
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    Pistón forjado PROX para TM RACING EN 144, MX 144 de 2007 a 2015

    Pistón forjado PROX para TM RACING EN 144, MX 144 de 2007 a 2015

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    El pistón sube y baja en el cilindro para transformar la explosión en movimiento: este kit lo sustituye con sus segmentos, bulón y clips.

    Disponible en varias cotas.

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      PROX ofrece este kit de pistón para TM RACING EN 144, MX 144 de 2007 a 2015. El pistón se desliza en el cilindro y recibe la fuerza de la explosión de la mezcla aire-gasolina, que transmite a la biela y al cigüeñal.

      ¿Por qué elegir un pistón forjado?

      En lugar de moldearse sin más, el pistón forjado se prensa en caliente a muy alta presión y después se mecaniza: su metal es más denso y sin burbujas de aire.

      • Más resistente en caliente: aguanta mejor las altas revoluciones, el sobrecalentamiento y el picado.
      • Más ligero a igual resistencia: menos esfuerzo sobre la biela y los rodamientos.
      • A tener en cuenta: según la aleación, se dilata algo más y se monta con más holgura; un ligero ruido en frío es normal.
      • ¿Por qué es más caro? El utillaje de forja, el mecanizado completo y los tratamientos de superficie cuestan más que un simple moldeo.

      ¿Por qué elegir PROX?

      ProX fabrica sus pistones en Japón y Estados Unidos, con segmentos japoneses (Riken, TP o NPR) y cotas al menos iguales a las de origen; la mayoría de sus pistones 4 tiempos son forjados.

      ¿Cuándo sustituir el pistón de su TM RACING EN 144?

      Arranque más difícil, pérdida de potencia, humo azul, consumo de aceite o golpeteo en frío: son los signos de una parte alta cansada.

      El fabricante no da cifra en horas para este modelo. Referencia Cross-Mania: control de compresión cada 20 h en uso intensivo y cada 40 h en ocio.

      Características y consejos de montaje

      • Composición: Aluminio
      • Especificaciones: Cabeza abombada
      • Compresión de pistón: Estándar
      • Tipo de pistón: Forjado
      • Tipo de motor: 2T

      Disponible en varias cotas: elige la que corresponda a tu cilindro (cota grabada o diámetro medido). Diámetros: A = 55,94 mm, C = 55,96 mm.

      Consejo Cross-Mania: Mide el diámetro del cilindro antes de pedir: el pistón debe corresponder a la cota de tu cilindro. Respeta el rodaje indicado por el fabricante y cambia las juntas de la parte alta al mismo tiempo.

      Para completar el montaje

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      TM RACING EN 144 2015
      TM RACING EN 144 2014
      TM RACING EN 144 2013
      TM RACING EN 144 2012
      TM RACING EN 144 2011
      TM RACING EN 144 2010
      TM RACING EN 144 2009
      TM RACING EN 144 2008
      TM RACING EN 144 2007
      TM RACING MX 144 2015
      TM RACING MX 144 2014
      TM RACING MX 144 2013
      TM RACING MX 144 2012
      TM RACING MX 144 2011
      TM RACING MX 144 2010
      TM RACING MX 144 2009
      TM RACING MX 144 2008

      PROX
      01.7207.A
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