Piñón de acero PBR paso 520 para TM RACING EN 250, EN 300, ENF 450, MX 250, MX 300 y GAS GAS ENDUCROSS 250 de 1995 a 2020

PBR ofrece este piñón de salida de caja para TM RACING EN 250, EN 300, ENF 450, MX 250, MX 300 y GAS GAS ENDUCROSS 250 de 1995 a 2020. El piñón va montado en el eje de salida de la caja de cambios y transmite la fuerza del motor a la cadena, que hace girar la corona y la rueda trasera.

¿Por qué cambiar el piñón?

Las ventajas:

• Una pieza barata que protege la cadena y la corona nuevas.
• De acero, para resistir un desgaste mucho mayor que el de la corona.
• Cambiar el número de dientes es la forma más sencilla y barata de modificar el desarrollo.

¿Cuándo sustituir el piñón?

Dientes ahuecados o en gancho: cámbialo sin esperar, estropearía una cadena nueva en pocas horas.

Características y consejos de montaje

• Paso de cadena: 520
• Composición: Acero
• Versión de piñón: Estándar

Elige el número de dientes en la lista: menos dientes en el piñón (o más en la corona) da más aceleración; lo contrario alarga el desarrollo.

Consejo Cross-Mania: Cambia el piñón junto con la cadena y la corona, renueva la tuerca o el circlip del piñón y revisa el retén de salida de caja.

Para completar el montaje

• Corona : AFAM · PBR
• Cadena de transmisión : ALL BALLS 79-5001 · ALL BALLS 79-5008
• Grasa de cadena : LIQUI MOLY 400 ml · SCOTTOILER

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
GAS GAS ENDUCROSS 250 1996
TM RACING EN 250 2020
TM RACING EN 250 2019
TM RACING EN 250 2018
TM RACING EN 250 2017
TM RACING EN 250 2016
TM RACING EN 250 2015
TM RACING EN 250 2014
TM RACING EN 250 2013
TM RACING EN 250 2012
TM RACING EN 250 2011
TM RACING EN 250 2010
TM RACING EN 250 2009
TM RACING EN 250 2008
TM RACING EN 250 2007
TM RACING EN 250 2006
TM RACING EN 250 2005
TM RACING EN 250 2004
TM RACING EN 250 2003
TM RACING EN 250 2002
TM RACING EN 250 2001
TM RACING EN 250 2000
TM RACING EN 250 1999
TM RACING EN 250 1998
TM RACING EN 250 1997
TM RACING EN 250 1996
TM RACING EN 250 1995
TM RACING EN 300 2019
TM RACING EN 300 2018
TM RACING EN 300 2017
TM RACING EN 300 2016
TM RACING EN 300 2015
TM RACING EN 300 2014
TM RACING EN 300 2013
TM RACING EN 300 2012
TM RACING EN 300 2011
TM RACING EN 300 2010
TM RACING EN 300 2009
TM RACING EN 300 2008
TM RACING EN 300 2007
TM RACING EN 300 2006
TM RACING EN 300 2005
TM RACING EN 300 2004
TM RACING EN 300 2003
TM RACING EN 300 2002
TM RACING EN 300 2001
TM RACING EN 400 2004
TM RACING EN 400 2003
TM RACING EN 400 2001
TM RACING EN 400 F 2003
TM RACING EN 400 F 2002
TM RACING EN 400 F 2001
TM RACING ENF 250 2010
TM RACING ENF 250 2009
TM RACING ENF 250 2008
TM RACING ENF 250 2007
TM RACING ENF 250 2006
TM RACING ENF 250 2005
TM RACING ENF 250 2004
TM RACING ENF 250 2003
TM RACING ENF 250 2002
TM RACING ENF 450 2018
TM RACING ENF 450 2017
TM RACING ENF 450 2016
TM RACING ENF 450 2015
TM RACING ENF 450 2014
TM RACING ENF 450 2013
TM RACING ENF 450 2010
TM RACING ENF 450 2009
TM RACING ENF 450 2008
TM RACING ENF 450 2007
TM RACING ENF 450 2006
TM RACING ENF 450 2005
TM RACING ENF 450 2004
TM RACING ENF 450 2003
TM RACING ENF 530 2015
TM RACING ENF 530 2014
TM RACING ENF 530 2013
TM RACING ENF 530 2012
TM RACING ENF 530 2011
TM RACING ENF 530 2010
TM RACING ENF 530 2009
TM RACING ENF 530 2008
TM RACING ENF 530 2007
TM RACING ENF 530 2006
TM RACING ENF 530 2005
TM RACING ENF 530 2004
TM RACING MX 250 2018
TM RACING MX 250 2017
TM RACING MX 250 2016
TM RACING MX 250 2015
TM RACING MX 250 2014
TM RACING MX 250 2013
TM RACING MX 250 2012
TM RACING MX 250 2011
TM RACING MX 250 2010
TM RACING MX 250 2009
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TM RACING MX 250 2007
TM RACING MX 250 2006
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TM RACING MX 300 2008
TM RACING MX 300 2007
TM RACING MX 300 2006
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TM RACING MX 300 2000
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TM RACING MXF 450 2003
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