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Piñón de ataque MOTO-MASTER Nitro para KTM, HUSQVARNA, BETA, GAS GAS y HUSABERG de 1983 a 2027

Name: Piñón de ataque MOTO-MASTER Nitro para KTM, HUSQVARNA, BETA, GAS GAS y HUSABERG de 1983 a 2027
Brand: MOTO-MASTER
SKU: 61012121
Price: 10.9 EUR
Availability: InStock

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Piñón de ataque MOTO-MASTER Nitro para KTM EXC, EXCF, GS, MX, MXC, SX, SXF, XC, XCF, XCFW, XCW 125, 144, 150, 200, 250, 300, 350, 360, 380, 400, 450, 500, 505, 520, 525, 530, HUSQVARNA FC, FE, FS, FX, TC, TE, TX 125, 150, 250, 300, 350, 450, 501, GAS GAS EC, ECF, ES, EX, EXF, MC, MCF 125, 150, 250, 300, 350, 450, 500, BETA RR, RX, XTRAINER 125, 200, 250, 300, 350, 390, 400, 430, 450, 480, 498, 520, 525 y HUSABERG FE, TE 125, 250, 300, 390, 450, 550, 570, 650 de 1983 a 2027. Disponible en 12 dientes, 13 dientes, 14 dientes.

El piñón de ataque MOTO-MASTER Nitro está pensado para KTM EXC 125, EXC 150, EXC 200, EXC 250, EXC 300, EXC 360, EXC 380, EXC 400, EXC 450, EXC 500, EXC 520, EXC 525, EXC 530, EXCF 250, EXCF 350, EXCF 450, EXCF 500, GS 250, GS 300, MX 125, MX 250, MXC 200, MXC 380, MXC 400, MXC 520, MXC 525, SX 125, SX 144, SX 150, SX 200, SX 250, SX 300, SX 360, SX 380, SX 450, SX 520, SX 525, SXF 250, SXF 350, SXF 450, SXF 505, XC 125, XC 150, XC 200, XC 250, XC 300, XC 450, XC 525, XCF 250, XCF 350, XCF 450, XCF 505, XCFW 250, XCFW 350, XCFW 450, XCFW 500, XCW 125, XCW 150, XCW 200, XCW 250, XCW 300, XCW 400, XCW 450, XCW 500, XCW 525, XCW 530, HUSQVARNA FC 250, FC 350, FC 450, FE 250, FE 350, FE 450, FE 501, FS 450, FX 350, FX 450, TC 125, TC 150, TC 250, TC 300, TE 125, TE 150, TE 250, TE 300, TX 125, TX 300, GAS GAS EC 125, EC 250, EC 300, ECF 250, ECF 350, ECF 450, ECF 500, ES 350, EX 250, EX 300, EXF 250, EXF 350, EXF 450, MC 125, MC 150, MC 250, MC 300, MCF 250, MCF 350, MCF 450, BETA RR 125, RR 200, RR 250, RR 300, RR 350, RR 390, RR 400, RR 430, RR 450, RR 480, RR 498, RR 520, RR 525, RX 250, RX 300, RX 350, RX 450, XTRAINER 250, XTRAINER 300 y HUSABERG FE 390, FE 450, FE 550, FE 570, FE 650, TE 125, TE 250, TE 300 de 1983 a 2027. Montado en el eje de salida de la caja de cambios, el piñón transmite el par del motor a la cadena. Cada diente trabaja en cada vuelta de rueda: un piñón gastado hace saltar la cadena y acelera el desgaste de toda la transmisión.

Características

Marca: MOTO-MASTER
Referencias del fabricante: 610121212, 610121213, 610121214
Paso de cadena: 520
Material: acero
Versiones disponibles: 12 dientes: ref. 610121212; 13 dientes: ref. 610121213; 14 dientes: ref. 610121214
Peso: 160 g

Cómo elegir el número de dientes

Parte del número de dientes de origen. Un diente menos en el piñón acorta el desarrollo (más aceleración, ideal en terreno revirado); un diente más lo alarga (más velocidad en terrenos rápidos). Un diente en el piñón equivale más o menos a tres o cuatro dientes en la corona.

¿Cuándo cambiarlo?

Dientes adelgazados, afilados o en forma de gancho.
Cadena que salta o golpea al acelerar.
Holgura del piñón en el eje o estrías marcadas.

Revísalo en cada mantenimiento de la cadena y cámbialo junto con la corona y la cadena. Muchos pilotos cambian el piñón con cada cadena nueva, porque se desgasta mucho antes que la corona.

Consejos de montaje

Afloja la tuerca o el tornillo del piñón bloqueando la rueda trasera con el freno, antes de destensar la cadena.
Limpia el eje de salida de la caja de cambios y revisa el retén que hay detrás del piñón.
Monta el piñón en el sentido correcto, con arandela de seguridad o fijador de roscas según el montaje de origen, y aprieta al par del fabricante.
Ajusta la tensión de la cadena y engrásala con una grasa de cadena.

¿Por qué MOTO-MASTER?

Moto-Master es una marca neerlandesa fundada en 1997 por Gaston Vernon y especializada en frenos: discos, pastillas sinterizadas y kits oversize. Sus discos se diseñan por CAD y se cortan por láser en máquinas CNC, con fabricación en los Países Bajos y certificación ISO 9001:2015.

Recambios y productos a prever

Corona : RENTHAL 224U-520 · RENTHAL 224U-520
Cadena de transmisión : AFAM · RENTHAL
Grasa de cadena : LIQUI MOLY 400 ml · SCOTTOILER

Preguntas frecuentes

¿Hay que cambiar también la corona?
Si está gastada, sí: un piñón nuevo con una corona y una cadena cansadas se desgasta en pocas horas.

Compatibilidad

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Referencia 610121212

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