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Pastillas de freno AP RACING sinterizadas traseras para KTM, HUSQVARNA, SHERCO, GAS GAS y HUSABERG de 2002 a 2027

Name: Pastillas de freno AP RACING sinterizadas traseras para KTM, HUSQVARNA, SHERCO, GAS GAS y HUSABERG de 2002 a 2027
Brand: AP RACING
SKU: LMP391OR
Price: 27.9 EUR
Availability: InStock

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27,90 €

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Juego de pastillas de freno AP RACING para KTM EXC, EXCF, MXC, SX, SXF, SXS, XC, XCF, XCW 65, 85, 125, 144, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 505, 525, 530, 540, HUSQVARNA CR, FC, FE, FS, FX, TC, TE, TX, TXC, WR 65, 85, 125, 150, 250, 300, 310, 350, 449, 450, 510, 511, HUSABERG FE, FS, FX, TE 125, 250, 300, 350, 390, 450, 501, 570, GAS GAS EC, ECF, MC, MCF 65, 85, 125, 250, 300, 350, 450 y SHERCO SE, SEF 125, 250, 300, 450 de 2002 a 2027.

El juego de pastillas de freno AP RACING LMP391OR está pensado para KTM EXC 125, EXC 150, EXC 200, EXC 250, EXC 300, EXC 400, EXC 450, EXC 500, EXC 525, EXC 530, EXCF 250, EXCF 350, EXCF 450, EXCF 500, MXC 300, MXC 450, MXC 525, SX 65, SX 85, SX 125, SX 144, SX 150, SX 200, SX 250, SX 505, SX 525, SXF 250, SXF 350, SXF 450, SXF 505, SXS 125, SXS 540, XC 300, XC 450, XC 525, XCF 250, XCF 450, XCF 505, XCW 200, XCW 250, XCW 300, XCW 400, XCW 450, XCW 525, HUSQVARNA CR 125, CR 250, FC 250, FC 450, FE 250, FE 350, FE 450, FS 450, FX 350, FX 450, TC 65, TC 85, TC 125, TC 250, TC 449, TC 450, TC 510, TE 125, TE 150, TE 250, TE 300, TE 310, TE 449, TE 450, TE 511, TX 125, TX 300, TXC 250, TXC 310, TXC 450, TXC 510, TXC 511, WR 125, WR 300, HUSABERG FE 250, FE 350, FE 390, FE 450, FE 501, FE 570, FS 570, FX 450, TE 125, TE 250, TE 300, GAS GAS EC 250, EC 300, ECF 250, ECF 350, MC 65, MC 85, MC 125, MCF 250, MCF 450 y SHERCO SE 125, SE 250, SE 300, SEF 250, SEF 300, SEF 450 de 2002 a 2027. Apretadas contra el disco por la pinza, las pastillas transforman la energía de la moto en calor. Su forro se desgasta en cada frenada, y todavía más rápido en terreno embarrado.

Características

Marca: AP RACING
Referencia del fabricante: LMP391OR
Código EAN: 5700757007431
Homologación ECE R90
Compuesto: metal sinterizado

¿Cuándo cambiarlo?

Forro por debajo del espesor mínimo del manual (a menudo de 1 a 2 mm), o ranura de desgaste desaparecida.
Chirrido metálico al frenar.
Maneta o pedal que se hunde más, frenada con menos mordiente.

Revisa el espesor de las pastillas antes de cada salida, sobre todo con barro. No esperes nunca al contacto metal con metal: raya el disco en pocas frenadas.

Consejos de montaje

Empuja los pistones de la pinza hacia dentro vigilando el nivel del depósito de líquido de frenos, que sube.
Limpia la pinza y el pasador de las pastillas; cambia el pasador si está marcado.
Monta las pastillas con su muelle o clip, en el sentido correcto, y bombea con la maneta o el pedal hasta recuperar el recorrido normal.
Revisa el estado del disco: un disco demasiado fino o alabeado desgasta las pastillas nuevas.
Asienta las pastillas con una decena de frenadas progresivas antes de rodar fuerte.

¿Por qué AP RACING?

AP Racing, con sede en Coventry, es el nombre que recibió en 1970 la división de competición de Automotive Products, empresa fundada en Londres en 1920. En moto, la marca lanzó ya en 1966 el primer freno de disco de competición vendido en el comercio, y MV Agusta ganó con sus frenos el título mundial de 500 cm³ de 1973, el primero conseguido con discos.

Recambios y productos a prever

Disco de freno : GALFER · MOTO-MASTER
Líquido de frenos : MOTUL 1 L · LIQUI MOLY 500 ml

Preguntas frecuentes

¿Sinterizadas u orgánicas?
Las pastillas sinterizadas (metálicas) duran más y conservan su eficacia en el barro y el agua: son la referencia en motocross y enduro. Las orgánicas son más suaves con el disco y muerden bien en frío.

¿Hay que cambiar los dos lados?
Cambia siempre el juego completo de una misma pinza, y aprovecha para revisar el disco.

Compatibilidad

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MarcaAP RACING

Referencia LMP391OR

En stock20 Artículos

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