• Nuevo
    Kit de juntas de parte alta INNTECK para KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 y HUSABERG FE 250 de 2013 a 2016
    Kit de juntas de parte alta INNTECK para KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 y HUSABERG FE 250 de 2013 a 2016

    Kit de juntas de parte alta INNTECK para KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 y HUSABERG FE 250 de 2013 a 2016

    Revisión(0)
    46,90 €
    Impuestos incluidos
    Available from our supplier, shipped within 10 to 15 days.

    Juego de juntas de la parte alta del motor INNTECK para KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 y HUSABERG FE 250 de 2013 a 2016.

    Cantidad :
    En stock

    Available from our supplier, shipped within 10 to 15 days.

      En KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 y HUSABERG FE 250 de 2013 a 2016, el juego de juntas de la parte alta del motor INNTECK NX-70065T se monta en lugar de la pieza original. En cuanto se desmontan la culata o el cilindro, hay que cambiar sus juntas: aplastadas al apretar, han tomado la forma de las piezas y ya no sellarán. Este juego reúne en una sola referencia las juntas necesarias para volver a montar la parte alta del motor.

      Características

      • Marca: INNTECK
      • Referencia del fabricante: NX-70065T
      • Motor: 4 tiempos

      ¿Cuándo cambiarlo?

      • Rezume de agua o de aceite en la unión culata/cilindro o cilindro/cárter.
      • Nivel de líquido refrigerante que baja, burbujas en el radiador.
      • Silbido o marcas negras en la salida del cilindro, en el lado del escape.

      En cada cambio de pistón y cada vez que se desmonta la culata o el cilindro, aunque sea para una simple revisión. Las juntas cuestan poco comparado con el trabajo de desmontaje.

      Consejos de montaje

      1. Limpia las superficies de junta sin rayarlas (rascador de plástico, disolvente): tienen que quedar limpias, secas y sin rebabas.
      2. Coloca las juntas en seco, sin pasta, salvo que el manual de taller indique lo contrario.
      3. Monta una junta de base del mismo espesor que la antigua, salvo si ajustas el squish a propósito.
      4. Aprieta la culata en cruz, en varias pasadas, hasta el par del fabricante.
      5. Aprovecha el desmontaje para cambiar la bujía y rellenar con líquido refrigerante.
      6. Después del rodaje, comprueba el apriete con el motor frío y que no haya fugas.

      Recambios y productos a prever

      Preguntas frecuentes

      ¿Qué incluye el juego?
      Según el modelo. Si tienes dudas, compara con tus juntas originales.

      ¿Hay que cambiarlo junto con el pistón?
      Sí: en cuanto se desmontan la culata y el cilindro, se montan juntas nuevas. Es el momento de montar un kit de pistón y segmentos nuevos si el motor ya tiene horas.

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      HUSABERG FE 250 2014
      HUSQVARNA FC 250 2015
      HUSQVARNA FC 250 2014
      HUSQVARNA FE 250 2016
      HUSQVARNA FE 250 2015
      HUSQVARNA FE 250 2014
      KTM EXCF 250 2016
      KTM EXCF 250 2015
      KTM EXCF 250 2014
      KTM SXF 250 2015
      KTM SXF 250 2014
      KTM SXF 250 2013

      INNTECK
      NX-70065T
      5 Artículos

      Referencias específicas

      No customer reviews for the moment.

      Escribe tu reseña
      Kit de juntas de parte alta INNTECK para KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 y HUSABERG FE 250 de 2013 a 2016
      Kit de juntas de parte alta INNTECK para KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 y HUSABERG FE 250 de 2013 a 2016
      Kit de juntas de parte alta INNTECK para KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 y HUSABERG FE 250 de 2013 a 2016
      46,90 €
      Impuestos incluidos